立憲辻元清美（タクシー議連会長）、白タク反対を表明。「交通にも労働者にもいいことない」 [271912485]YouTube動画>2本 ->画像>16枚

ライドシェアは労働や交通体系に「いい点ない」－タクシー議連辻元氏
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf39a03709365442fc5ad12a967b7ffd1128b22f

（ブルームバーグ）： 野党の超党派議員によるタクシー政策議員連盟の会長を務める辻元清美参議院議員は27日、一般のドライバーが自家用車で乗客を有償で運ぶ「ライドシェア」について、労働者や交通システム全体に悪影響をもたらすとの認識を示した。

辻元氏は同日開かれた同議連総会後の会見で、ライドシェアは「労働という観点、バスや鉄道、総合的な日本の交通体系を考えてもいい点はなかなか見つからなかった」と述べた。海外で発生しているドライバーによる犯罪にも懸念を示した。今後の取り組みは質問主意書の答弁が出てから考えていくという。

総会で事業者の立場を説明した全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長は、タクシー事業には地理試験や日本語限定の２種免許取得など多くの法的義務が課せられており、これらの規制緩和を進めてもらえれば「安心安全を保ったまま、地域の足も担保する」と述べた。

岸田文雄首相は23日の所信表明演説で、地域交通の担い手不足や移動の足の不足に対応するため、ライドシェアの解禁を検討すると表明。一方、タクシー業界は安全・安心な輸送サービスの根幹が揺るがされるなどとして反発を強めている。

MKタクシーがらみで推してるんじゃないの？辻元は

都内と100万都市圏は自家用車の流入制限すれば？

タクシーのＭＫグループ、北朝鮮協力事業に参加
2000年5月10日
https://www.nna.jp/news/604291

そんな事より、事故とかあった場合の責任の所在を明らかにしろ

ええこと言うやん

あーなるほどMKタクシー絡みか

アンタが絡んでくるとライドシェア出来るようになってまうから黙っててよ

利用者の事も考えてください

これタクシー連合から献金貰ってこの質問してたりしない？
風力発電の国会質問で騒いでたの覚えてるかな？

まあ白タク（特に中華）はなぁ
確かに言う通りだと思うよ

白タクで事故っても乗客への保険金は出ない事が殆どになるだろw

>>12
MKタクシーの利権の為だけの発言かと

俺もタクシーの営業地域縛りの撤廃とかの規制緩和で対処する方がいいと思うけども、世間の多くの人は「辻元が言うならライドシェアの方が良さそう」と判断するかもしれんね

チョソコロMKタクシー絡みか

辻元いつの間にか議員に戻ってたんだ

MKは業界や働いてる人には評判悪いけど乗客には評判いいから

解禁しますというだけで規制規制で雁字搦めになりそう
岸田が口にしたんだからやることはやるんだろうけど

>>18
もう復帰してから１０年なるのに

白タクはいろいろ問題おきそうで反対だったが
今から賛成だ

知らない人の車に乗ったら連れ去られそう
ネット予約専用にしないとアブナイ

これは正直微妙だと思ってたが、辻元が反対してるってことはいい政策なのかもしれないな。

二種免許は必須にしろ業務用任意保険もな
危ない外国人にはさせなければ許可制でいいんじゃね
中国人の白タクは取り締まれ

衆議院議員総選挙小選挙区落選からの参議院議員は引っ込んでろ
一番いらんお荷物税金泥棒国会議員

運転手不足に対しての案があっての反対だよな？？？？

そういえば事務所ベランダ玉子投げ込み事件はどうしたんだろ？

白タクもMKタクも要らんよな

移民ドライバーが必要ですねって話に繋がるぞ　これやべーやつだぞ

過疎地と都会じゃ意味が違うから分けて考えろよ
過疎地はタクシー運転手すらいない

衆議院選挙で比例復活すらできなくて、参議院選挙は比例区で出馬した辻本さんおはようございます！

必要なら運賃を高くする。

大阪のタクシーは乗り場で拾っても行先次第では平気で乗車拒否しやがるからな
そんでセンターに通報しようとすると仲間の雲助どもがワラワラ集まってきて囲んでくる
まじゴロツキwww

先月、公道をトゥクトゥクを運転する東南アジア系おっさんを見かけたよ
ああいうのでもいいと思うマジで

初乗り運賃が上がり初乗り距離は短くなりって話をタクシーの運転手がしてくれたけどな
だから言われる程厳しくもないって言われて驚いたし

>>23
誰が小汚いお前を連れ去るんだよwww
不良債権以外の何物でもないうんこ製造機がwww

それじゃあ地方のドライバー問題はどう解決するの？

ライドシェアが許可されたところで
タクシーでないと不安という人は、自分が利用しなければいいだけで
何の不利益もないはずなんだが

>>38
アメリカ様は米国製のAI無人タクシーを導入しろと言っている

菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
10/27(金) 19:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cb130f477fc2b4ec05d352aabc1207cfdfcea18?page=1

白タクで犯罪起きたらどうするん？

旅行客と運転者のシナ人同士でスマホでやり取りから支払いまで済ませて
「友達です迎えに来ました」と空港にて白タクやらかすの横行してたがアレ撲滅したんかね？

つまり地方に行っても足がないから地方には行くなと?
地方は寂れてOKの立憲共産党でしたw

>>21
比例復活から1年ちょいやんけwww

利権の塊タクシー業界

利用者目線が抜けとるやん

選択肢増やしたくないのね

タクドラ年寄りばっかであかんから白タク案ちゃうの？
過疎地限定とかの枠組みは変えず規制緩和の方向やで？
これ問題化しとるチャンコロ白タク排除も含めて検討のはず

まあ比例キヨミが涌いてもーたから白タク規制緩和に賛成するわ（笑）

>>48
営業資格（2種免許）は必須だろ

辻本の人間性は置いといて、白タクやると何かあった時に誰が責任を取るかなんだよね
性犯罪もやばいだろ

>>39
タクシー台数が減ったり、タクシー会社が潰れたりしたら不便になるじゃん

ライドシェアのドライバーをパソナで集うのけ？

個人タクシー増やしていく方向で良いと思うけどな

レイプされるだの犯罪がだの的外れな批判してたやつの正体わかっちゃった

こいつが反対ってことは
良いことなんだな

外資が手ぐすね引いて待ってる案件だからなぁ
ただの外圧って奴だよ

辻元が言うとライドシェアあった方がいいんだなってなるから
タクシー業界の為になりたいなら黙ってろ

私鉄総連も辻元清美全力推しだからな

＞野党の超党派議員によるタクシー政策議員連盟
そもそも業界の為に政治に働きかけるのに、このアプローチが絶望的にセンス無くね？
タクシー業界って与党転覆でもしなきゃ自分らの主張は通らんとでも思ってんの？

京都駅でタクシー会社がライドシェアやってるが京都駅から金閣寺まで1人片道1800円 9人乗りで満員にならないと出発しないので1回16800円の売り上げ、ボロ過ぎるだろ

>>62
そりゃ専用の車両を法的に義務付けられているからそうなる

成田空港はすでに白タクまん延しとるで

何でこんな奴会長にw
タクシー組合のトップってことだろwwwwwwwwwww

白タクは保険絡みで絶対揉める
タクシー業界内ですらヤバい運転手居るのに自由参加になったら補償も糞もない奴があふれるだけ
その保証されなかった怒りの矛先が国に向く

安倍ちゃんの意志だからね白タク

てか海外で成功してるのに日本だけ組合が強くてできてないんだろ

高齢者の免許返納促してるんだから解禁しなかったら地方どうすんだって話だよ
都市部だけの論理で考えてんじゃねぇよ

チャイナの白タク集団認めちゃ駄目だよな

これは辻元清美が正しい
ライドシェアとか認めたら、わざわざ二種免許取ってタクシー運転手になろうっていう人がますます いなくなる

こいつタクシー議連として既存のタクシー業界を守る為に言ってるつもりだろうが
中華の無法タクシーを守ろうとしてるのまるわかりよな
この法できたら馬鹿で愚かで怠惰な警察もそいつらへの捜査するよう命令されるから

自称保守が外人増やして犯罪増やしてチャイナが業界牛耳る方向に持っていこうとしてるのが大変気になる

>>41
辻元か竹中、どっちを取るかという究極の選択
俺は氷河期世代なので竹中を取ることはないけど

タクシーの専用ハードを無くしてライドシェアレベルの管理にすりゃタクシー会社が儲かるからタクシー車両増えるよ

老人は免許を返納してくださーい
タクシー運転手は80歳まで働いてくださーい

アホなのかな？

>>73
アベスガｹｹ中に保守要素あったか？
売国移民党に成り下がったんだよ

ライドシェアで懸念されてる悪い話は深刻なのが多いから辞めた方が良い

セメントいて

今回ばかりは辻元の味方をせにゃならん

中朝人がやってる白タク反対して大丈夫なん？

とことんグズだなこの反社

タクシー会社と組めばいいだけじゃん

取り敢えずGDP4位に転落させた責任は取らせる
絶対に自民には入れません

タクシー業界にもお父ちゃんがいるのか

こんなわかりやすく利権に屈する女が庶民の味方気取りなぞ片腹痛いわ

>>25
取り締まれないよ。
友人が送迎してるだけとの前提だから。

ネトウヨ怒りのタクシー不買ｗｗｗｗ

辻元は私鉄総連の準組織内議員だからな
組織内議員の森屋が、自分の間違いを素直に謝罪できる野党議員は君ぐらいだって赤羽に気に入られて以降交通系はかなり改善されてきたけど次は落選するだろうから辻元がまたでしゃばってきてんだろ

保守ジジイ「ウーバーのタクシーなんか導入したら治安が悪くなる」
パヨク婆「交通にも労働者にもいいことない」

仲良く反対で地方民は移動手段がなくなる
（なお80歳過ぎまでタクシー運転手できるようにしても二種免許の動体視力検査に通らない模様）

むしろ取り締まり強化しないとな

利権のトップに辻元w料金自由化しろ！

Uberも中華製ライドシェアサービスアプリも全部解禁すりゃいい
その代わり税務署にすべてのデータを出させて税金納めさせろ
海外の本社が日本で儲ける金にも全て課税する
サービス使用料とかで本社に送金する額にも課税する
これでいいだろ

タクシー議連会長？辻元はここでも反対かよ
辻元を選んだタクシー業界　終了

出ました！闇の既得権益とズブズブのセメントいて女史
今度はタクシー会社の利権だけのために自由な時間に個人営業する働き方を潰すとさ

事故と犯罪に巻き込まれた時をスルーしてるからな、平とか河野一派が、推進してる時点で要らんわ。

レイプ窃盗盗撮、事故補償で揉めるだろ

>>90
頼んだら高齢者がドライバーできて
運転手「個人タクシーの免許取れなかったからやってる！」
と言われるんだろ

実際は闇のタクシー会社と違って運転手の名前と評価が可視化されてるので配車サービスの方が安心安全に利用できると好評です。

羽田や成田の中国人向け白タクが
合法化されるのを防止したいってかw

バイブが反タイするならいいことなのか、、

>>19
つまりブラックなんだな

これはまぁわかる
ウーバーイーツみたいな連中がわらわら湧いてくるのが目に見えてる
それならゴールド10年以上から事業登録とかハードル下げたほうがいい

正論だな

>>100
ソッチは在留資格違反だから許可で無いよ？

関西生コン

利権ぶっこわせ
小遣い稼ぎさせろ

>>1
今のウーバーとかみれば状況は分かると思うけどね。政府は、はずれを引いたら運が悪かったで片づけるつもりなんだろう。

独占営業と運転手搾取の利権を守ってくれニダ
無税無保険で闇営業する自由を守ってくれアル
頼みます！立憲共産党

辻本かよ
タクシーは朝鮮系が多いんだろうな

どっかに韓国系タクシー会社あったよな

タクシー議連会長でワロタ
こいつも結局自民にうじゃうじゃいる利権政治家なの隠そうともしないよな

こいつが会長なのかよ
んじゃ日本人としてどっちが正解かわかりやすいな

こいつが反対って事は日本にとっては良い事なのか？

マスゴミ立憲共産の反対が正解

じゃあ白タク解禁してグエンに自宅まで迎車に来てほしいのか？っていうｗｗ
ヤバすぎんよｗｗｗ

タクシー運転手が足りないんだからしょうがねーだろw
あと５年もすれば更に一気に減るぞ。
嫌な奴は従来の事業者のタクシー乗ればいいだけ。
邪魔するな負け犬チョンパヨクw

ツッチーが反対したら良い法案というのは業界の常識だそうですけど

そろそろこいつらの主張ら常に逆に転ぶことを学んで反対したい時はとりあえず「賛成」すれば世の中は思い通りになるだろうに相変わらずアホだな

>>117
同じ道路走るからそういう問題じゃないんだよな

賛成派は中国利権で反対派が韓国利権とか
終わってますね

ゾンビ

清美に同意だわ
野党が言い出したから逆針でこいつは反対してるのかもしらんが
清美はさ美人なんだからまともな思想持って俺以外の国民にも好かれる努力をしろよ

与党

エムケイタクシーの創業者は青木定夫さん。ちなみにユ・ボンシクが本名ね
跡取りの息子は従業員に暴行して損害賠償訴訟起こされたり、総額4億の未払い賃金の請求裁判起こされたりしてるよ

大昔だけど小学生の頃遅くまで塾で勉強して
白タクで帰ってたw

チョンチャングエンが運転するタクシーとか女の人使うんだろ

タクシー革命に粛清弾圧を加えないと！！

タクシー最強！！
日本死ね

前科のある人のことは信じない

本当に反対なら黙ってるのが一番効果的なのは、ここにいる全員がわかってるはず。

>>69
これね。解決策提示しろよと

生コン議連は？

>>120
じゃあどういう問題？

>>69
トンチンカンな事言ってんじゃねえよ！ライドシェア解禁して地方の高齢者の交通手段になるわけねーだろ！
ライドシェアってのは固定給もらえる訳じゃねーから人が多いところじゃねーと稼ぎにならねーのよ
誰が田舎でやるかってーの！

>>1
わかりやすすぎる

MKは経営者はアレだけど、横並びの料金から外れているんでタクシー組合からは嫌われてるだろ。

>>135
これな
地方は自治体が主体になって臨機応変な運転手を契約したらいいだけで
ライドシェアなんて制度じゃ無くても既に実施してるんだよなぁ

観光地のホテル近くに住んでるけどマジで最近チャイナ乗せてる白タク横行してる
ほとんど？全部？アルファード

タクシー業界は「外国人運転手を入れろ」と主張してるわけよ。
辻元がこっちの側に立つの、理解できるだろ。

>>135
そうなんのよ、過疎地だ観光地がタクシー足らないとか本当の狙いは都内でのライドシェア。

田舎でライドシェアなんかやっても胴元が元も取れないはず。

政治家って与野党関係なく既得権益守ってるから経済停滞するんだな

利益供与ババア

MKタクシー

>>140
タクシー会社が変な会社の車大量にリースしてくんなくなるしな

【韓国】現代車、日本再進出で700台販売　チョ常務「日本は非常に閉鎖的な市場」 [動物園φ★]
http://2chb.net/r/news4plus/1698626732/

>>4
これ思った。どうなんかな？？

現実を見ていない社会党らしさに満ちた表明だな

昔タクシーでさえ運転手に山奥などに連れ回されたり殺害されたりという事件があったのに、
白タクみたいなどこの馬の骨か分からない奴の運転する車に乗れるか？
こえーよ

いや税金払わなくていいから白タクは労働者にはメリットしかないよ

タクシーって韓国人がよくやってるよねMKとか

>>23
ネット予約も危険でしょ

白タク保険「月額100万円であらゆる事故を保証します」
白タク保険未加入の白タクは懲役10年
とかでやれば良いんじゃね？

cocoaや出前館見てると日本人にはまともにアプリ作れないっぽいからなぁ
外国行けばわかるけどUberやLyftがないと外人はまともに移動出来ない
すげぇ悩む
それは日本に来た外人も同じだろーな

クルドやら不良外国人が人質強盗とかやりたい放題になるのが目に見えてる

>>148
これ

>>121
在日中国人が来日中国人相手に白タクやりまくってるから
賛成に回って合法化したいわな

新しい既得権を作るだけだろ
事故トラブルの責任の所在だけ明確にして勝手にやっとけよ

>>38
需要が無いから白タクでも問題は解決しないけど

地方は自治体がコミュニティタクシーやるしか無いんだよ

進次郎より清美だよな
俺らには

利権潰せ！自由競争促進！ネオリベラルバンザイ！ガースー！竹中！
と逆方向のおばはんが辻元

安全もクソも無い タクシー業者利益目減りするの嫌なだけwww料金安くなれば免許返納増えてヤバイ奴減るのにな

>>162
タクシーに限らず
ほとんどの運行管理なんかテキトーだしな
あっちゃこっちゃで事故も故障車も多いし
何を根拠に安心安全言ってるのか謎過ぎる
実態を先ず把握すらしていない

反対派は地方や中小零細企業のタクシー会社で運ちゃんやってみ？
　
口が裂けても反対なんて言えなくなると思うわ

白タクなんて怖くて乗れないわ

https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
　
　
安心安全らしき根拠(笑)
救護義務違反　ひき逃げしまくり(大爆笑)

辻元はん、わしらの利権守ってや　頼んまっせ

>>165
デジタル化は寧ろ管理監視制限は容易だ

これはウーバータクシーが正義ということか

やることはタクシー会社だろうがライドシェアだろうが変わらない
　
どうしても安心安全言うのなら
タクセンなどの第三機関噛ますやり方にすればいいだけ
　
これを無視してゴリ押すから利権だの始まるだけ

タクシー利権をチューチュー

r4は中国共産党に在日中国同胞による白タク合法化を指示されてそう

萬田銀次郎が怒りそう

実際にタクシー車両を用意する訳でもなく、初期投資に殆ど金が掛からないで、一般のドライバーの間に入ってかなり大きな手数料取れるんだから利権絡むわな。

竹中が黙ってる訳がない

>>7
それ考えずに解禁解禁て叫んでアホかとwww

自動車保険料は値上げするだろうね

>>28
産卵プレイだったって事で片付いた

前科ある辻元をよくも選んだな
タクシーはもう乗らネ

>>168
保険の有無、道交法尊守については不明だろ

白タクなんてロクな法規制できてない状態で開始になるんだから
ぼったくりとか犯罪続出被害者続出のオンパレードで
大問題に発展してようやく法規制が始まるっていつものパターンだろ

>>180
まだその次元か？
中国では上手くやってるぞ
　
元々統制好きなら相性良いんだろ

タクシーより確実に事故は減るよ
基本自腹だし

試験なくせばドライバー増えるとかアホなのかな

なんかこいつにタクシーの経験や知識あんの
セメント議連ならわかるが

一皮剥けばコイツも体制派

タクシー業界が斜陽化した原因が分かったな
パヨクのマイナス要素は伊達じゃないな

まずは林立するタクシー・ハイヤー配車アプリを一本化して運用の効率化図るべきじゃないか？
利用者側がいくつものアプリ駆使して複数のタクシー呼んでおいて、一番早く来た車に乗ってあとは放置、なんてやってたら実車にならなかった車はキャンセル処理されるまでの間他の利用者が呼べない状態なんだぞ。利用者が自分で自分の首絞めてるってばよ。

犯罪者が議員やっちゃいかんやろw

あと、駅とかのタクシー乗り場には据付の配車依頼画面つけとけよ。たいていのアプリは駅とかタクシー乗り場のある周辺は配車禁止になってるから乗り場で並んでてもいつまでもタクシーは来ないぞ。
回転寿司の受付システムみたいに今何組待ってます、みたいな簡易な配車できるようなシステム考えろよ。

配車アプリ全否定とかいつの時代だよwww
これだからパヨクはバカしかいねぇって言われるんだわwwwwww

>>189を実行するにはまず地方によくある「駅の構内権」を法律で禁止しないとダメだけどな。特定の会社だけじゃなくて営業区域内のタクシー全てが最寄りの駅の利用者をカバーできるようにしないと。

>>190
どこかに配車アプリ全否定、なんて書いてあるか？
日本語読めないなら祖国のニュースだけ見てろよ

じゃあまあ既存タクシー業界で過疎地の交通インフラ支えるくらいしてもらわないとな

>>12
野党なんで決定権=利権が無い

えっえっえっ俺清美タンと初めての同意見に困惑中

｢配車は既存のタクシー会社を通す制度にしろ｣って
声もあるみたいで
それじゃまったく消費者へのメリットは無くなるだろ
…って思うよな

白タクがオーケーになるとまた中国人が押し寄せてくるな

>>6
何で辻元がタクシー議連会長なのかと思ったら
北朝鮮つながりか
こいつも悪い奴はだいたい友達だなw

この反社を当選させるだけの人数の反社が、この国にはいるということ。怖すぎる。振り向けば反社。

秘書給与ネコババ

>>197
おそらく日本の運転免許証（国際免許不可）の縛りができると思うよ
車両も自己所有に限られるだろうし

>>46
俺はタクドラだけど、ドライバーからしたら利権とかあるのか知らんが、恩恵なんか無いわ

>>45
その前も議員やってたよ

卍 壺元壷美 卍
>>1








>>1000

>>204
？

二種免許を無くさないのは何でなんだろ
運転技術や接客マナーなんて社員教育でどうにでもなるのに

>>4
なるほどね
安倍を批判しても
やはり反日国とズブズブなんだな

こいつUber知らなそう

利用者の事が抜けてて草

辻元はクソだがこれには賛同する
二種免許持ってるやつはたくさんいるんだから個人タクシーの参入条件をもっとゆるゆるにすれば良いだけ

>>23
カード決済しました
シェアタクシー来ませんでした
終了

こいつの反対が正解

>>212
そんなことをしたら即座に逮捕。

>>214
免許証を握られているからそんなに悪いことできないんだよね。
実際海外でもライドシェアの方が信用されている。
東南アジアなんかは、旅行会社も従来のタクシーは使わずライドシェアの方を使えと言っている。

いうて二種免許は必要なんやろ？
そこらのパンピーがホイホイなれるわけじゃない

東南アジアでgrab使うと表示と違うドライバーが来る事がよくあって、なんかアカウントの貸し借りや売買が横行してるんだとか

運転技能が一般より上回るかの試験が二種なんじゃなかったっけ？

反対派は嘘ばかり書いてるな。
使ったことないの？
出発地と目的地を入力する
日本のタクシー会社と違って遠回り不正なんかできないよに
ウーバーが最適経路を指示して、そのナビに従って走る。
目的地に着いたら降りるだけ、後はアプリから料金が引き落とされる。
日本のタクシー会社みたいに運転手に勝手なコース走られて金を騙し取られるなんてないんだよ

タクシー議連は日本医師会と同レベルのクソ

タクシー会社も利権を守りたければ
目的地を入力すれば本部で経路計算して最適コースを走るぐらいのシステムを作りなよ

日本のタクシーは高い上に不正や横柄な対応が目に余る

やすし師匠が一言二言↓

コンクリートからタクシーへ

白タクは問題あると思うけど
今のタクシー業界の経営者の殆ど在日って考えると
利権潰しつつ上手くやる方法を考えるべきだな

中国人の白タクはおとり捜査で捕まえろ
車取り上げと強制送還でいい

タクシー足りて無いのにタクシー会社が増やさないのが悪いんだろ
マジ解決策出してから反対しろよな

>>226
タクシーは収入低いから運転手が集まらんのよ
初期投資が多少かかるが個人タクシーをやれせてもらえば3割程度は収入伸びるんでない？
現状だと個人タクシーの資格をもらえるのは絶望的に狭き門

タクシーの運賃を上げれば解決

ライドシェアに運賃規制したら共存できるんじゃね？
1キロごとに1000円以上とか

こいつは大丈夫か？、白タクはお前の親分である中国人と韓国朝鮮人経営なんだがな

>>219
それはウーバーのシステムだろ？
どんなシステムになるか分からないのによく言えるよな

>>25
そこまですれば、中国人白タクの存在意義がほとんどなくなる
登録されている白タク、ライドシェアが優先して使われるだろうしな

ライドシェア導入したって支那畜の違法営業はなくならない
あいつら「友達送っただけ」って言い張るから

>>4
日本城タクシーの坂本篤紀

ライドシェアは菅河野小泉のSKKトリオの利権だから
脊髄反射的に反対してるだけかと

>>234
共産党ともズブズブの日本城タクシー坂本篤紀

リベラルなのか保守なのかどっちなんだよ

アメリカでもできてるのに日本でできない訳がない。今まで散々タクシー利権認めてやってたのにこの有様は何なんだと。業界の維持もできない無能に利権は渡さない。

>>219
Uber Blackのドライバーやってたけど、ナビ通り走るとクレームになるパターンだらけなんだよ日本の客は
ウーバーからも出発前に経路の確認は必ずするようにとしつこく言われた

どうせ朝鮮系在日のタクシー会社から泣きつかれたんだろ
「シナ人の白タクに客奪われるニダ～アイゴー～」ってな

WE❤FUSAKO
>>1000



>>1
https://nordot.app/700898705705059425?c=39546741839462401

タクシー利権
票とカネ

初めて辻元が世の中の役にたったなw

>>242
ライドシェア利権

>>242
何でもかんでも「利権」って言えば突破できると思ったら大間違い
利権と対立するものも新たな別の「利権」であることがほとんど