公式
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/
前スレ
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 16台目
http://2chb.net/r/car/1537782901/
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/
前スレ
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 16台目
http://2chb.net/r/car/1537782901/
コロナマーク2
マツダRX-3
ルノー・4
ルノー5
お坊さんになった息子さんが決まってた就職先がよく聞き取れなかったな
キチガイに絡まれちゃった
「返納した人が運転したら、１１０番しろ」だって。
誰が２４時間、見てなきゃいけないんだよとｗ
「返納した人が運転したら、１１０番しろ」だって。
誰が２４時間、見てなきゃいけないんだよとｗ
>>6
電通じゃねーかな、子供にもしっかり教育してるっぽいから若林氏も育ちはいいんだろうな
電通じゃねーかな、子供にもしっかり教育してるっぽいから若林氏も育ちはいいんだろうな
キチガイvsキチガイ
キチガイといえば、遺伝子異常の創価学会員。
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日 創価 で検索
ちなみに、おぎやはぎも創価な（笑）
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日 創価 で検索
ちなみに、おぎやはぎも創価な（笑）
久しぶりに見たが、ジャケドラのコーナー無くなったのな
若林豪さんが楽しそうでよかった
スターっておじいちゃんになっても姿勢とか立ち振る舞いがカッコいいのな
スターっておじいちゃんになっても姿勢とか立ち振る舞いがカッコいいのな
車から降りるシーンは絵になってたな
時々おぎやはぎに釘を刺すのも良かった
時々おぎやはぎに釘を刺すのも良かった
日産のカルロス・ゴーン会長逮捕へ 報酬過少申告の疑い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000044-asahi-soci
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000044-asahi-soci
小木のクソっぷりは相変わらずだな
いらんだろ
圭とチビでよくね？
いらんだろ
圭とチビでよくね？
面白いとカッコいいの小並感しか出てこないメインMC
NINJA125のツインチャージャーまだけ？
そんなもん出んちゃ
「日本にトヨタがあってよかった」って言ったのやはぎ？
ゴーンがいなければ今の日産はなかったからな
Ｒ３５も無かったし
日産は消滅してたメーカー
Ｒ３５も無かったし
日産は消滅してたメーカー
>>23
リストラしただけだろ？表向きは日産復活の立役者だろうけど、失ったものも大きいよ。その辺どう思ってる？ゴーン信者さん。
今回の案件は裏でフランス政府もつながっとるからね
リストラしただけだろ？表向きは日産復活の立役者だろうけど、失ったものも大きいよ。その辺どう思ってる？ゴーン信者さん。
今回の案件は裏でフランス政府もつながっとるからね
ワロタ
ゴーンがやったことは、コストカット、大量首切りと 粉飾決済。
そんな奴が１０億の年収の他に、５０億も隠し給料もらってたんだから 逮捕されて当然だろ。
ゴーン信者は、反日朝鮮人なのか？？
今の日産があるのは、日産技術者陣のお蔭。
そんな奴が１０億の年収の他に、５０億も隠し給料もらってたんだから 逮捕されて当然だろ。
ゴーン信者は、反日朝鮮人なのか？？
今の日産があるのは、日産技術者陣のお蔭。
>>29
ナイナイ
ゴーンがいなかったら日産は消滅してたよ
消滅したら何も残らなかったよ
旧日産には今の時代を生き抜く力はありませんでした
ナイナイ
ゴーンがいなかったら日産は消滅してたよ
消滅したら何も残らなかったよ
旧日産には今の時代を生き抜く力はありませんでした
当時日産がつぶれたらスバルもやばかったね
不正検査の件ってこれの前振りだったのか？
リーク合戦とか？
日産の現社長も不正検査ど真ん中の当事者だし
鈴木もグダグダだし
スバルは相変わらずグダグダだしW
トヨタがひとりアンタッチャブルなのが怖い
リーク合戦とか？
日産の現社長も不正検査ど真ん中の当事者だし
鈴木もグダグダだし
スバルは相変わらずグダグダだしW
トヨタがひとりアンタッチャブルなのが怖い
ホンダ忘れてるぞ
日本メーカーは大規模リコールに不正続出の波乱の一年だったな
何もない光岡とタケオカ自動車工芸は日本自動車界の新たな軸となるか
何もない光岡とタケオカ自動車工芸は日本自動車界の新たな軸となるか
当時何で有利子負債が2兆も有ったのかね
そういや車名忘れたがタケオカ自動車の白い跳び箱みたいな車は最近見ないな
90年代は変わり者のオジサンがよく乗ってたけど
90年代は変わり者のオジサンがよく乗ってたけど
車好きなのにゴーン信者なんているんだな
ゴーンが来てからの日産車なんて駄作ばっかりじゃん
その上その駄作を長く売ってるから救えない
ゴーンが駆逐された事で面白い車が次々と出る事に期待している
50億あったらどれだけの新型車が開発出来た事か
ゴーンが来てからの日産車なんて駄作ばっかりじゃん
その上その駄作を長く売ってるから救えない
ゴーンが駆逐された事で面白い車が次々と出る事に期待している
50億あったらどれだけの新型車が開発出来た事か
R35はゴーンが居なかったらできなかったと、バラ色ダンディーで言ってたぞ
いまの日産車に魅力は感じないのは確かだな
でもトヨタ抜いて販売台数世界二位になったんだろ
商売としては成功してるな
でもトヨタ抜いて販売台数世界二位になったんだろ
商売としては成功してるな
>>39
日産（ルノー＋日産＋三菱）
トヨタ（トヨタ＋日野＋ダイハツ）
日野やダイハツの海外展開なんて微々たる物だろうし
そりゃ抜くわなって感じ
日産（ルノー＋日産＋三菱）
トヨタ（トヨタ＋日野＋ダイハツ）
日野やダイハツの海外展開なんて微々たる物だろうし
そりゃ抜くわなって感じ
トヨタも日産と切磋琢磨してた頃が良い車作ってたな。
今はトヨタの一人勝ち状態だから価格面でも強気に出てるし、あるベルやクラウンがあんな形でも売れてしまう。
今はトヨタの一人勝ち状態だから価格面でも強気に出てるし、あるベルやクラウンがあんな形でも売れてしまう。
>>44
まぁ日産と切磋琢磨してた車は総じて売れたんじゃね。
マーチ=スターレット
サニー&=カローラ
ブルーバードプーリメラ=コロナ
ローレルスカイライン=マークII
セドリックグロリア=クラウン
まぁ日産と切磋琢磨してた車は総じて売れたんじゃね。
マーチ=スターレット
サニー&=カローラ
ブルーバードプーリメラ=コロナ
ローレルスカイライン=マークII
セドリックグロリア=クラウン
今だってホンダと切磋琢磨してるだろ
日産が没落してそこにホンダが入っただけの話
日産が没落してそこにホンダが入っただけの話
今でも切磋琢磨してるぞ。ノアボクとセレナとステップワゴンとか、アルヴェルとエルグランドとか。
昔と方向性が全然違うけど。
昔と方向性が全然違うけど。
面白いクルマってベクトルに対してなら力入れる方向性が間違ってるなｗ
>>51
ほんまそれ。
フランス政府が絡んできてるから余計タチ悪い。
かつてのマツダもフォードに吸収合併されると危惧されていたが、幸いにもフォードの上層部はイイ奴だったので、助かった。
ほんまそれ。
フランス政府が絡んできてるから余計タチ悪い。
かつてのマツダもフォードに吸収合併されると危惧されていたが、幸いにもフォードの上層部はイイ奴だったので、助かった。
もしもの話、JAL や りそな銀行 のように日産が国有されてた場合、ブランド自体は生き残れたのだろうか？
カルロス･ゴーン は桝添要一 のようなセコい人間だったのかもしれないが、
功罪を問うのなら、功のほうが大きいと思うけどな
カルロス･ゴーン は桝添要一 のようなセコい人間だったのかもしれないが、
功罪を問うのなら、功のほうが大きいと思うけどな
立派な人間がずっと立派な人間であり続けるわけじゃないしな
人間は誰でも二面性があるんだよ
ダースベイダーだって最初から悪人だったわけじゃない
何かのきっかけでダークサイドに落ちるんだよ
ダースベイダーだって最初から悪人だったわけじゃない
何かのきっかけでダークサイドに落ちるんだよ
ちなみに、
おぎやはぎ は 創価学会員。
創価学会員は、シャドウ を自覚できてないから、
激しい被害妄想 という 自己投影をし続けて、
他人や社会に迷惑を掛け続ける。
医学的にその原因を突き詰めてゆくと 遺伝子異常 という解決不能の問題に行き着く。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
おぎやはぎ は 創価学会員。
創価学会員は、シャドウ を自覚できてないから、
激しい被害妄想 という 自己投影をし続けて、
他人や社会に迷惑を掛け続ける。
医学的にその原因を突き詰めてゆくと 遺伝子異常 という解決不能の問題に行き着く。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
今回の報道
どれ聞いてもそんなに悪いことに見えない
無理矢理ゴーンを引きずり下ろしてるように見える
手続き上の問題を突かれてるだけでしょう
ゴーンは一体何に触れてしまったのだろう
何かあるはずだ
どれ聞いてもそんなに悪いことに見えない
無理矢理ゴーンを引きずり下ろしてるように見える
手続き上の問題を突かれてるだけでしょう
ゴーンは一体何に触れてしまったのだろう
何かあるはずだ
上場してないオーナー社長なら問題無いかもしれないけどな
権力闘争かクーデターなんだろうけど脇が甘すぎる
権力闘争かクーデターなんだろうけど脇が甘すぎる
上場廃止が妥当だろう
一応の辻褄を合わせる理屈はそろってるのではないの？
どのお金も拠出する理由はそろえて出してるはずだから
各国で住宅を会社に購入させたと言っても、どの国でもある意味公人で、各国要人と会う場でもあったわけだし
それを持って私的流用とは言い切れない
これらが問題になるなら、初めからストップかけろよとＷ
堂々とやってきたことでしょ
なぜ今更これらをほじくり返されるのかそこが謎
どのお金も拠出する理由はそろえて出してるはずだから
各国で住宅を会社に購入させたと言っても、どの国でもある意味公人で、各国要人と会う場でもあったわけだし
それを持って私的流用とは言い切れない
これらが問題になるなら、初めからストップかけろよとＷ
堂々とやってきたことでしょ
なぜ今更これらをほじくり返されるのかそこが謎
公務員と同じで
企業も長い間やってると既得権益層ってのが出来る。
5億円横領された田舎の土建屋で
40歳で中途採用された経理のおばちゃんが年収1000万円とかみたいに。
一度潰して膿みを出せば簡単に復活する。
企業も長い間やってると既得権益層ってのが出来る。
5億円横領された田舎の土建屋で
40歳で中途採用された経理のおばちゃんが年収1000万円とかみたいに。
一度潰して膿みを出せば簡単に復活する。
ここ最近ゴーンさんって存在感無かったよね
以前のように表に出てこなかったし
それでも高給もらってたのが会社的にアウトと判断したのでは
役に立たなくなったので切り捨てられたような
むしろ、そんなこんなも含めると、現日産経営陣のほうが怪しく見えるのですが
以前のように表に出てこなかったし
それでも高給もらってたのが会社的にアウトと判断したのでは
役に立たなくなったので切り捨てられたような
むしろ、そんなこんなも含めると、現日産経営陣のほうが怪しく見えるのですが
ゴーン逮捕関連で国沢大忙しだな。
人を踏み台にして自分だけは生きる─── と
ゴーンの件は何か裏があるよなあ
裏テーマが
裏テーマが
ゴーン一人でやれることじゃないから最終的に何人逮捕されるんだろうな
これ、ゴーン単体というより
日産の問題だな
解体されるかもね
日産の問題だな
解体されるかもね
ゴーン信者乙
そもそもゴミ車しかないルノーなんかが親会社だったのがおかしい
これでゴーンともルノーともおさらば出来てスッキリするだろ
そもそもゴミ車しかないルノーなんかが親会社だったのがおかしい
これでゴーンともルノーともおさらば出来てスッキリするだろ
ゴミ車といったらそれこそ日産でしょ
ゴーン以前の日産車のデザインと言ったらもう壊滅的で救いようがなかった
それを救ったのがゴーンだよ
ゴーン以前の日産車のデザインと言ったらもう壊滅的で救いようがなかった
それを救ったのがゴーンだよ
デザインしか売りがないフランス車ｗ
デザインで車選ぶならヒュンダイ起亜でも乗ってれば良いじゃん
デザインで車選ぶならヒュンダイ起亜でも乗ってれば良いじゃん
いや、日産のデザインがひどかっただけ
デザインでもなかった代物
まさにゴミ車だったよ
デザインでもなかった代物
まさにゴミ車だったよ
ルノーはFFの糞車しかないからな
ルノーと手を切ってプジョーシトロエンと組めよ
そっちのほうが面白い車作れるんじゃね
そっちのほうが面白い車作れるんじゃね
>>76
フランス政府絡んでないだけマシかもな。
ハイドロニューマチックのアクティブサス復活してくれ
フランス政府絡んでないだけマシかもな。
ハイドロニューマチックのアクティブサス復活してくれ
クレイジーゴーン会長
車を食べるのが好きなんだよな、クレイジーゴーン
https://gazoo.com/impression/movie/181122.html
解説：モータージャーナリスト・竹岡圭
解説：モータージャーナリスト・竹岡圭
良いことしか言わないモータージャーナリスト
批判したら仕事無くなるからね。凍ってるね。
モタスポ界にはルマンのトヨタ初制覇を叩く記事を書いたら
しばらくWEC中継から干された貝島女史と言う方がいらっしゃいまして・・・
しばらくWEC中継から干された貝島女史と言う方がいらっしゃいまして・・・
トヨタのルマン初制覇、だな
すまん
すまん
伏木さんを干したメンバーの中に竹岡もいたな
姉さんに10万ドルとか、自分のポケットマネーでやれば良いのにやり杉でしょ
外人の社長使ってて邪魔に感じてるところは同じ手口でやれば合法的に追い出せるな
有能な人だったが最後は檻の中か
日産としての責任も問われることになるのでどうなる事やら
自力でどうにかなるメーカーでもない
日産は時代錯誤の価値観で放っておくと解体するメーカー
自力でどうにかなるメーカーでもない
日産は時代錯誤の価値観で放っておくと解体するメーカー
姉のアドバイザー業務ってのが一番むかつくわ なにをアドバイスするだ
そういうゴシップネタが出てきてることに違和感を感じる
恣意的
ファミリービジネスのトヨタなんていくらでも出てきそう
恣意的
ファミリービジネスのトヨタなんていくらでも出てきそう
フランス政府が、
ゴーンにルノーＣＥＯ在任の見返りに
・日産を吸収すること
を提案。実際ミッションは進行中だった。
それを危惧した日産経営陣と政界が動き、
ゴーンの５０億不正をリーク。スキャンダルで失脚させ
日産吸収も阻止した。
ゴーンにルノーＣＥＯ在任の見返りに
・日産を吸収すること
を提案。実際ミッションは進行中だった。
それを危惧した日産経営陣と政界が動き、
ゴーンの５０億不正をリーク。スキャンダルで失脚させ
日産吸収も阻止した。
ちなみに、
おぎやはぎ は 創価学会員。
創価学会員は、シャドウ を自覚できてないから、
激しい被害妄想 という 自己投影をし続けて、
他人や社会に迷惑を掛け続ける。
医学的にその原因を突き詰めてゆくと 遺伝子異常 という解決不能の問題に行き着く。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
おぎやはぎ は 創価学会員。
創価学会員は、シャドウ を自覚できてないから、
激しい被害妄想 という 自己投影をし続けて、
他人や社会に迷惑を掛け続ける。
医学的にその原因を突き詰めてゆくと 遺伝子異常 という解決不能の問題に行き着く。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
明日の圭チチはどうかな
ゴーンはこんな大金を何に使ってたんだろう？その辺全然出てこないよね。
15点だな
次のかたー？
次のかたー？
大ゴーンに変えてた
圭ちゃんのお尻にゴーンしたい
高速道路女子旅の圭もなかなか
今回も矢作は終始「脇阪じゅんいち」って呼ぶのかな
初対面じゃないから寿一もツッコむ余裕が出来るか
初対面じゃないから寿一もツッコむ余裕が出来るか
さすがに女子ではないよね
今日の放送は2本撮りのやつだろう。
プロドライバーの運転する車に乗ってみたいわ
ちなみに、
おぎやはぎ は 創価学会員。
社会に迷惑を掛け続ける。
医学的にその原因を突き詰めてゆくと 遺伝子異常 という解決不能の問題に行き着く。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
おぎやはぎ は 創価学会員。
社会に迷惑を掛け続ける。
医学的にその原因を突き詰めてゆくと 遺伝子異常 という解決不能の問題に行き着く。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
真裏BS朝日で21時からトップガンやるよ
今日はかなり面白い回だな。
B’zライブ終わったから移動してきた
MR2、低いレベルで挙動が暴れるのは面白いって言ってたけど、
プロドライバーがサーキットで乗るから笑っていられるんであって、
一般人にとってはシャレにならんだろう。
普通に乗ってても暴れるってことだから。
プロドライバーがサーキットで乗るから笑っていられるんであって、
一般人にとってはシャレにならんだろう。
普通に乗ってても暴れるってことだから。
2代目MR2の前期は「こんな危ない車売っちゃいかん」って酷評されてたな
カーグラの長期テストでも酷評されてたな
途中で事故って買い直した記憶が
途中で事故って買い直した記憶が
ミッドシップよりフロントミッドのFRのが一般ドライバーには安全
日本でもまともに扱えるのはオレだけかなとは思う
MR2はリヤのロール抑えて1.5wayLSD入れてやればイージードリフト
フロントミッドシップというと縦置き5気筒FFという
訳の分からんレイアウトのインスパイアを思い出すな
訳の分からんレイアウトのインスパイアを思い出すな
仕方ないんだろうけどほぼトヨタの宣伝だったな
ホンダならRFを出しても驚かない
>>112
でも、ガチで面白いのは１型。
3型以降は乗りやすくなったけど、ただただ安定志向なだけ。
タイヤをワンサイズ上げてLSD入れるのが条件。
トップガンもミッドシップらしさに拘りすぎたんだろうね。
でも、ガチで面白いのは１型。
3型以降は乗りやすくなったけど、ただただ安定志向なだけ。
タイヤをワンサイズ上げてLSD入れるのが条件。
トップガンもミッドシップらしさに拘りすぎたんだろうね。
>>117
あれはSH-AWD入れるのをある程度想定していた。
普通のFR作ろうとしたら、上層部にホンダらしい独自性が欲しいと言われて考え付いた変態レイアウト。
普通のFFばかり売ってたくせに…というのは無しで(笑)
あれはSH-AWD入れるのをある程度想定していた。
普通のFR作ろうとしたら、上層部にホンダらしい独自性が欲しいと言われて考え付いた変態レイアウト。
普通のFFばかり売ってたくせに…というのは無しで(笑)
見ていて俺は面白かったよ
34GT-Rについては惹かれるものはないけど
34GT-Rについては惹かれるものはないけど
寿一の回は毎回楽しい
それにしてもレーシングライダーって奴は毎回寸分違わず綺麗にトレースしていくのな
クラッチミスのご愛嬌も映像的に美味しいがな
それにしてもレーシングライダーって奴は毎回寸分違わず綺麗にトレースしていくのな
クラッチミスのご愛嬌も映像的に美味しいがな
脇坂さんは元営業担当者だからなのか、セールストークかと思うほどにクルマの話が面白い。こういう営業の人がいたら毎年クルマを買い替えてしまいそうだ。
半袖着てるけど、相当前の収録だったんだな
新車でスポーツカー出さないと中古車市場で若者が買えない発言良かったよな
ワシらの世代はそれが当たり前だったもの
先輩のお下がりとか
ないんだろうな～今の若い子
ワシらの世代はそれが当たり前だったもの
先輩のお下がりとか
ないんだろうな～今の若い子
場末のスナック御用達、クレイジーレッドのワンピ
「お似合いですよ～」って在庫整理に貢献か
「お似合いですよ～」って在庫整理に貢献か
まあスイスポの中古でも乗り回すしかない
2代目MR-2って10年も売ってたのか。
あんまり見なかったな。
あんまり見なかったな。
次の爆笑した車って
日産のエスカルゴだろうな
日産のエスカルゴだろうな
職場の向かいにトヨタビスタがあったからMR2毎日見てたなぁ
赤の展示車がかっこ良かった
赤の展示車がかっこ良かった
エスカルゴって、アイスクリームやクレープ屋の屋台（商用車）のイメージだけど、なぜ愛犬家向けなんだろ
脇坂氏、面白い。準レギュラーでお願いww
＞【TOM'S】トヨタのオフィシャルチューナーとして、モータースポーツ事業/自動車用品事業
/デザイン事業を手掛ける株式会社トムス（TOM'S）の公式サイトです。
＞【TRD】トヨタ・レーシング・デベロップメント（Toyota Racing Development）の略。
トヨタカスタマイジング&ディベロップメント（旧トヨタテクノクラフト）のモータースポーツ車両開発部門、
およびアフターパーツのブランド名。
＞【GAZOO】には2種類のポータルサイトが存在する。TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ・ガズー・レーシング、
TGR）はワークス参戦から普及活動まで幅広くモータースポーツ活動を行うと同時に、市販車のスポーツチューン
モデルであるGR（ジーアール）ブランドを展開している。もうひとつのGAZOO SPORTS（ガズー・スポーツ）は、
トヨタ自動車が関わる社会人スポーツに関する情報を発信している。
…「スッキリさせろや！」と思わないでもない。
/デザイン事業を手掛ける株式会社トムス（TOM'S）の公式サイトです。
＞【TRD】トヨタ・レーシング・デベロップメント（Toyota Racing Development）の略。
トヨタカスタマイジング&ディベロップメント（旧トヨタテクノクラフト）のモータースポーツ車両開発部門、
およびアフターパーツのブランド名。
＞【GAZOO】には2種類のポータルサイトが存在する。TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ・ガズー・レーシング、
TGR）はワークス参戦から普及活動まで幅広くモータースポーツ活動を行うと同時に、市販車のスポーツチューン
モデルであるGR（ジーアール）ブランドを展開している。もうひとつのGAZOO SPORTS（ガズー・スポーツ）は、
トヨタ自動車が関わる社会人スポーツに関する情報を発信している。
…「スッキリさせろや！」と思わないでもない。
>>43 【2018年10月 登録車（白ナンバー）】
トヨタ：111556台
ホンダ：34901台
日産：23420台
輸入車：21207台
5対1…切磋琢磨ですらない。登録車に関して言えば、日本人はトヨタ以外の
車、社は必要としていないのかも。特に田舎は。
トヨタ：111556台
ホンダ：34901台
日産：23420台
輸入車：21207台
5対1…切磋琢磨ですらない。登録車に関して言えば、日本人はトヨタ以外の
車、社は必要としていないのかも。特に田舎は。
昔は中古になったら安かったけど今の86は大して値段さがっていかないと思う
脇坂寿一 に限らずレーシングドライバーのトークには外れが無い
他のカテゴリーのゲストとは、クルマとの関係性の深さが違うからだと思うけど
他のカテゴリーのゲストとは、クルマとの関係性の深さが違うからだと思うけど
中嶋悟て出ないかな
MR2は相当無茶な車だったな。今の時代の電子制御満載でやれたら何とかなったんだろうけど。
雨の日目の前でスピンされて事故覚悟した記憶がある
雨の日目の前でスピンされて事故覚悟した記憶がある
車種別の登録台数あたりの死亡事故率が1番か2番だったよね２代目MR2は
MR2とオートザムAZ1(+スズキCARA) で争ってた覚えがある
MR2とオートザムAZ1(+スズキCARA) で争ってた覚えがある
MR2乗りが
「ミッドシップだから高速道路ではフロントが常に浮くので直進が安定せず長距離はしんどい」と言ってた
エリーゼとかもそうなのかなあ？
「ミッドシップだから高速道路ではフロントが常に浮くので直進が安定せず長距離はしんどい」と言ってた
エリーゼとかもそうなのかなあ？
けいパイはやっぱ凄いね
特に横からだと良いわ
特に横からだと良いわ
>>127
結局今のご時世だと、新車で出すには数が見込めないから
高級化して高くせざるを得ないし、それ以前に
免許を取る事自体が若い人には高額過ぎて相対的に
ハードルが高くなっちゃって、事故リスクの高さも合わせて
全く乗りたいとも思わないって所で、メーカー側との
ボタンの掛け違いが起こってるよね。
若い人が欲しがるのは免許無しでも乗れる自動運転で安く買えるか、
それだったら公共交通機関で充分って人達だし。
結局今のご時世だと、新車で出すには数が見込めないから
高級化して高くせざるを得ないし、それ以前に
免許を取る事自体が若い人には高額過ぎて相対的に
ハードルが高くなっちゃって、事故リスクの高さも合わせて
全く乗りたいとも思わないって所で、メーカー側との
ボタンの掛け違いが起こってるよね。
若い人が欲しがるのは免許無しでも乗れる自動運転で安く買えるか、
それだったら公共交通機関で充分って人達だし。
セリカの話題ないね
昔買ったGメン75のサントラCDを車内で大音量でかけてみた。
黒木さんも小田切さんももう居ないんだなと思ったら泣きそうになった。
黒木さんも小田切さんももう居ないんだなと思ったら泣きそうになった。
>>144
低賃金時代だからなぁ
結婚して夫婦フルタイム共働きで少し余裕が出るような時代だもんな
カーシェア社会になるのは目に見えてる
低賃金時代だからなぁ
結婚して夫婦フルタイム共働きで少し余裕が出るような時代だもんな
カーシェア社会になるのは目に見えてる
>>149
正社員じゃなければ
夫婦で働いても年収300万円
公務員なら夫婦で働けば年収2000万円
正社員じゃなければ
夫婦で働いても年収300万円
公務員なら夫婦で働けば年収2000万円
MR2とかセリカを観てるとマニュアルに乗りたくなってくる
インプ乗ってるので満足です
トヨタのラリー活動の紹介でレギュレーション違反の件は取り上げなかったね。
いつもモタスポ中継の解説でウザくて仕方ない寿一の宣伝部長モードを
「NSCにでも入ってたんですかぁ？」と腐した矢作は痛快だった
「NSCにでも入ってたんですかぁ？」と腐した矢作は痛快だった
セリカとか丸目4灯の車は好きだったな
一番好きだったのはインテグラだったけど
あのデザインは日本人好みじゃないのかな？
一番好きだったのはインテグラだったけど
あのデザインは日本人好みじゃないのかな？
トヨタのレギュレーション違反の件
あれは、アイデア賞モノだけどね
解釈の範囲内でやったことで、レギュレーションに穴があっただけ
Ｆ１で1シーズンあった、コックピット内の穴を手の甲で塞いでフロントの空力をコントロールしたのと似てるような
現行のWRカー規定のグダグダっぷりに比べたら律儀なもんだと思う
まさに技術競争が先鋭化した時代の象徴的出来事
あれは、アイデア賞モノだけどね
解釈の範囲内でやったことで、レギュレーションに穴があっただけ
Ｆ１で1シーズンあった、コックピット内の穴を手の甲で塞いでフロントの空力をコントロールしたのと似てるような
現行のWRカー規定のグダグダっぷりに比べたら律儀なもんだと思う
まさに技術競争が先鋭化した時代の象徴的出来事
>>156
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
俺の初めての車はスターレットの丸目４灯だったわ
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
俺の初めての車はスターレットの丸目４灯だったわ
>>158
スターレットは角目から丸目4灯に変わっただろ
4灯になってずっと良くなったやん
貴方はセンス良いな
スターレットは角目から丸目4灯に変わっただろ
4灯になってずっと良くなったやん
貴方はセンス良いな
>>159
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
次の車はインプワゴンでモレッティの４灯入れたかったけど、高くて諦めた
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
次の車はインプワゴンでモレッティの４灯入れたかったけど、高くて諦めた
チョロQかよ！
>>162
「浮く」は比喩的な表現だろ
MRがFFやFRと比べてフロントの接地感が悪くステアリングが安定しないのは確か
「浮く」は比喩的な表現だろ
MRがFFやFRと比べてフロントの接地感が悪くステアリングが安定しないのは確か
清水草一が348は100キロでも怖いって言ってたけど
そういう事か
そういう事か
軽トラでもマニュアルは楽しいんよ
ギア比がなんかスポーツカーのそれとは全然違うけど
ギア比がなんかスポーツカーのそれとは全然違うけど
11はルマンの解説の時とかクソウザでコメンタリー陣からシカトされてたりしたけどこの番組では落ち着いてたな
解説でもこの感じでいけばいいのに
解説でもこの感じでいけばいいのに
おぎやはぎは、創価だぞ。
つまりこの番組は創価ごり押し番組で、
ゲストも創価学会員ばかりの
キモカルト宣伝番組（笑）
つまりこの番組は創価ごり押し番組で、
ゲストも創価学会員ばかりの
キモカルト宣伝番組（笑）
脇坂寿一はダウンタウンの番組で鍛えられて、
まるでバラエティーのMCみたいに喋れるようになったんだろうね
まるでバラエティーのMCみたいに喋れるようになったんだろうね
>>142
確かマクラーレンF1 くらいからかな？
フロントトレッドとタイヤサイズを狭く小さくして、
フロントの接地圧を上げて、オーバーステア(リバースステア)が出にくい方向のセッティングが流行りだしたのは
1980年代のミドエンジン車はトレッドもタイヤサイズも今の物より近いサイズだったよね
確かマクラーレンF1 くらいからかな？
フロントトレッドとタイヤサイズを狭く小さくして、
フロントの接地圧を上げて、オーバーステア(リバースステア)が出にくい方向のセッティングが流行りだしたのは
1980年代のミドエンジン車はトレッドもタイヤサイズも今の物より近いサイズだったよね
>>167
解る
俺も学生時代は宅配のバイトでマニュアルの軽トラに乗ったけど面白かった
解る
俺も学生時代は宅配のバイトでマニュアルの軽トラに乗ったけど面白かった
時代時代に、それぞれコレ買っとてよかったと言うモノがある
近年の車だと
インプレッサだな
一応当時最強のスペックで、可変できる四駆で水平対向エンジンでMT
とりあえず現在も存続してるし
近年の車だと
インプレッサだな
一応当時最強のスペックで、可変できる四駆で水平対向エンジンでMT
とりあえず現在も存続してるし
MRのスポーツカーはちゃんと空力が計算されてて
ある程度のスピード以上になると安定するって聞いたことある
ある程度のスピード以上になると安定するって聞いたことある
脇阪もgazooのアンバサダーとして呼ばれない限り、いつもの宣伝文句を長々とタレないよ。
ドリキンみたいにアナウンサーに話術を習ったかもな。
ドリキンみたいにアナウンサーに話術を習ったかもな。
ドリキンまた出て欲しい
しゃべりが面白い
しゃべりが面白い
セリカのシフトストロークの長さについては当時否定的な意見が多かったけど
脇坂の話を聞いて成る程と納得した
当時のトヨタ車は全体的にエンジンフィールもハンドリングもシャープさは無かったもんな
つまりスポーツカーとしてはダメな車って事じゃんw
脇坂の話を聞いて成る程と納得した
当時のトヨタ車は全体的にエンジンフィールもハンドリングもシャープさは無かったもんな
つまりスポーツカーとしてはダメな車って事じゃんw
>>165
仕事でアクティバンで荷物積んで高速走ったりしてたけど確かにフロントの接地感は薄い
でも嫌でもタイヤのグリップには敏感になるし運転が丁寧にはなるのは確か
仕事でアクティバンで荷物積んで高速走ったりしてたけど確かにフロントの接地感は薄い
でも嫌でもタイヤのグリップには敏感になるし運転が丁寧にはなるのは確か
カミソリの様にシャープな車ではラリーを戦えないんだよ。多分。
面白かったけど若干トヨタおしかと
邪推してしまった。
邪推してしまった。
モタスポ中継の時も思うけど寿一が章男社長を「ボス」って呼ぶの嫌い
モリゾウも寿一も嫌いじゃないんだけどあの呼び方だけは嫌い
モリゾウも寿一も嫌いじゃないんだけどあの呼び方だけは嫌い
TV番組で落語家を師匠表記してるのと似たようなもんか
視聴者からしたらお前に弟子入りした覚えは無い
視聴者からしたらお前に弟子入りした覚えは無い
ヒロミと共演しない林家正三(元こぶ平)は小物やなー
落語家とか、今考えると羨ましい仕事だなと思う
>>180
今はトヨタの人間なんだから仕方ないだろ
むしろトヨタの人間が他メーカーの車に乗ってコメントしてる
事が素晴らしい
今はトヨタの人間なんだから仕方ないだろ
むしろトヨタの人間が他メーカーの車に乗ってコメントしてる
事が素晴らしい
モリゾウが社長って呼ぶなといってんだろうな
もしくはグローバルじゃボスって呼ぶのが普通かも知らんし
もしくはグローバルじゃボスって呼ぶのが普通かも知らんし
うん、普通だな。
ボスは上司というほどの意味で使われる。
ボスは上司というほどの意味で使われる。
>>171
フロントの接地圧上げてオーバーステアを出にくくする？www
真逆じゃんwww
フロントの接地圧上げてオーバーステアを出にくくする？www
真逆じゃんwww
奥田だったら無理だっただろうけど、章男ちゃんは自動車産業全体のことを考えてる心が広い人だからな。
だったらGRMNセンチュリーを商品化しないと。
新しいのは顔ペッタンコで安っぽい、ショーファーなのにオラオラ感がゼロ
今はそう言う車が欲しい奴はラウンジ仕様のアルヴェルに乗るからな
章夫さんは自動車産業のこと考える前に一般人のユーザーのこと考えて欲しい。トヨタ車はどれもこれもマイルドヤンキー仕様の同じようなクルマばっかり。
本当にクルマ産業のことを考えるなら、プログレとかブレビスみたいな小さくてもしっかりした見た目が落ち着いてる大人の乗れるクルマを復活して欲しいよ。
本当にクルマ産業のことを考えるなら、プログレとかブレビスみたいな小さくてもしっかりした見た目が落ち着いてる大人の乗れるクルマを復活して欲しいよ。
もう車の時代は終わったんだよ
車に個性とか要らない
車道も自転車に譲るべき
これからはそういう時代
車に個性とか要らない
車道も自転車に譲るべき
これからはそういう時代
ミニバンがあふれる道路を見ると車は白物家電と同様な物て考える人が多いのかなて思う
最終的に、車は公共の共有物になる気がする。
個人で所有する時代は終わるよ。
個人で所有する時代は終わるよ。
さすがにもうムリがあるでしょ
法定速度等々ある中で毎日死亡事故起こしてる製品が野放しとか
法的な整合性がとれてない
ひたすら経済効果だけ
それももう終わるとなると
法定速度等々ある中で毎日死亡事故起こしてる製品が野放しとか
法的な整合性がとれてない
ひたすら経済効果だけ
それももう終わるとなると
>>194
昔から入念なマーケティングで車出してる会社だからな。今の日本人の平均があれなんだろう。
昔から入念なマーケティングで車出してる会社だからな。今の日本人の平均があれなんだろう。
>>194
プログレブレビスの換わりに高いけどレクサスISはダメか？
大きくはないが。
プログレブレビスの換わりに高いけどレクサスISはダメか？
大きくはないが。
992は歴代最強ぽいぞ買うか
50年前は車持ってるだけで凄かったんだろうけど
50年後は自分で運転する車乗ってる奴は凄いってなるんだろうな
50年後は自分で運転する車乗ってる奴は凄いってなるんだろうな
ブレビスとか懐かしいな
今は似たようなサイズのカテゴリーにプレミオってのがあるけど、あれは乗り味がオモチャみたいに安っぽくて最低だったな
まあ前輪駆動でCVTっていう最悪のコンビだから期待はしてなかったけど
今は似たようなサイズのカテゴリーにプレミオってのがあるけど、あれは乗り味がオモチャみたいに安っぽくて最低だったな
まあ前輪駆動でCVTっていう最悪のコンビだから期待はしてなかったけど
>>204
ISは後部座席が狭いから、もう少し車高を高くして、スピンドルやめたら良いクルマになりそう。
あと、タイヤの扁平率を上げて乗り心地を良くしてくれたら嬉しい。みんながみんな大きなホイールと薄いタイヤが好きなわけじゃない。
ISは後部座席が狭いから、もう少し車高を高くして、スピンドルやめたら良いクルマになりそう。
あと、タイヤの扁平率を上げて乗り心地を良くしてくれたら嬉しい。みんながみんな大きなホイールと薄いタイヤが好きなわけじゃない。
小さな高級車を求めるのユーザーが少なかったっていうのが現実なんだよな
中古市場で価格が高騰しているというわけでもないし
中古市場で価格が高騰しているというわけでもないし
プログレは今見ても悪くない
ドリフトが苦手なんだよな。
ホットバージョンでよく脇坂だけドリフトスピンしてた。
あのときのはっちゃけた脇坂が懐かしい
ホットバージョンでよく脇坂だけドリフトスピンしてた。
あのときのはっちゃけた脇坂が懐かしい
プレミオどうぞ
あとあの性格なくせにドノーマル好きというのが実に面白い。
>>195
国土の広いアメリカで同じことを言ってみな。
馬鹿にされるだけだから。
日本でも人口過密の都市部限定ならば、可能かもしれんが、
そもそもあんな過密な都市自体が異常だ。
国土の広いアメリカで同じことを言ってみな。
馬鹿にされるだけだから。
日本でも人口過密の都市部限定ならば、可能かもしれんが、
そもそもあんな過密な都市自体が異常だ。
お前ら
「阪」な
「阪」な
大坂府
>>142
セリカとMR2のステアリングの遊びの差とか分かりやすく説明してたね。
フィーリング最悪と評判だったMTのシフトフィールも全てのダルさに合わしてる説も一理あるなと思った。
次の型のセリカではシフトフィール改善されて、ショートストロークになったんだよね。
セリカとMR2のステアリングの遊びの差とか分かりやすく説明してたね。
フィーリング最悪と評判だったMTのシフトフィールも全てのダルさに合わしてる説も一理あるなと思った。
次の型のセリカではシフトフィール改善されて、ショートストロークになったんだよね。
デトマソはシャレードか、ダイハツも面白いモノを作っていたのに今じゃ…
>>221
最終型の1.6NAのデトマソはエンジンが実用仕様すぎて
MTでも全然つまらなかった
最終型の1.6NAのデトマソはエンジンが実用仕様すぎて
MTでも全然つまらなかった
プログレベースのオリジン欲しい
5ナンバー後輪駆動セダンなら、トヨタコンフォート 日産クルー 辺りが有るじゃない？
少し手を入れれば、なんちゃって高級車に成りそうだけどね
少し手を入れれば、なんちゃって高級車に成りそうだけどね
昔アバロンとかいう廉価ミドルクラスを高く売ろうとして失敗してたなｗ
コンフォートか
お前なんでタクシー運転してんだよwってウケ狙えそうだな
GTZっていうスーチャー搭載の特別なスポーツグレードがあったなあれ
昔ベスモで黒沢息子が修善寺で振り回してたけど、ベタ踏みでもケツが出ないとか言ってたなw
そういや2013年ごろにベスモTVが一時期やってたけどまた復活してほしいな
メガーヌRS ,ミニJCW,アバルトプント,アバルト695マセラティのホットハッチ特集とかよかった
ベスモ系の人の語り口、好きなんだよなー
お前なんでタクシー運転してんだよwってウケ狙えそうだな
GTZっていうスーチャー搭載の特別なスポーツグレードがあったなあれ
昔ベスモで黒沢息子が修善寺で振り回してたけど、ベタ踏みでもケツが出ないとか言ってたなw
そういや2013年ごろにベスモTVが一時期やってたけどまた復活してほしいな
メガーヌRS ,ミニJCW,アバルトプント,アバルト695マセラティのホットハッチ特集とかよかった
ベスモ系の人の語り口、好きなんだよなー
そうねぇ
それはカーグラ。
あと、
コンフォートGTZは確かNAじゃなかった？足回りや剛性上げただけで。
あと、
コンフォートGTZは確かNAじゃなかった？足回りや剛性上げただけで。
BS日テレで土屋・服部・木下がやってたベストモーターTVの事だろ
ゴーンが居なければ
日産はいまだにＳ１３や１５やバネットセレナのような古くさい車を作ってただろう
絶対に自力でＲ３５は作れなかった
それ以前に消滅してたな日産は
三菱？今にも消えそうじゃないか
日産はいまだにＳ１３や１５やバネットセレナのような古くさい車を作ってただろう
絶対に自力でＲ３５は作れなかった
それ以前に消滅してたな日産は
三菱？今にも消えそうじゃないか
ゴーン信者とゴーンアンチで割れてるけど
外国人のくせに信者多いって事はそれだけ日本に貢献してたって事だろうな
外国人のくせに信者多いって事はそれだけ日本に貢献してたって事だろうな
ゴーンが過少報告した理由がだいぶ日本人ぽい気の使い方だよなあ
ゴーンを擁護なんてしてないだろ
日産がダメなだけ
日産はゴーン以前と以後で、明確に大きな壁があるのは製品見れば一目瞭然
三菱の社長も、あんたまだいたのかよってｗ
日産の西川さんも、あんた不正検査の当事者ど真ん中だろって
日産がダメなだけ
日産はゴーン以前と以後で、明確に大きな壁があるのは製品見れば一目瞭然
三菱の社長も、あんたまだいたのかよってｗ
日産の西川さんも、あんた不正検査の当事者ど真ん中だろって
昨日チェイサーツアラー(^-^)vの羽根生えたの見かけたけど限定釈迦何かかな？ TRDのデカールも横にあったような希ガス
チェイサーじゃなくてクレスタだったかも知れない
奥田の頃の方がいい車が多かったぞ。
ゴーン以前の方が名車は多かった。
ゴーンがやったのは
切り捨てだけ。
JALと同じで一旦倒産させれば誰でも出来る。
ゴーンがやったのは
切り捨てだけ。
JALと同じで一旦倒産させれば誰でも出来る。
経営危機のときの負債は肩代わりしてもらったがこの約20年でルノーにはどれぐらい金が流れたの？
>>239
レクサスの不振というかブランディングに完全に失敗したの奥田のせいじゃん。
ドイツ御三家に走りで対抗しようとは全く思わなかったみたいだからな。
内外装の質感究極に高めても高級車にはならん。
レクサスの不振というかブランディングに完全に失敗したの奥田のせいじゃん。
ドイツ御三家に走りで対抗しようとは全く思わなかったみたいだからな。
内外装の質感究極に高めても高級車にはならん。
チェイサーTRDでしょ
>>243
取って付けたようなウイングがすごい違和感のリアとサイドしか見れなかったが自分で調べてみたところ後期モデル？なそうな
トヨタ時々こういうのあるよねカローラの同系なものとか
取って付けたようなウイングがすごい違和感のリアとサイドしか見れなかったが自分で調べてみたところ後期モデル？なそうな
トヨタ時々こういうのあるよねカローラの同系なものとか
章男になってトヨタ車はデザインが壊滅的に気持ち悪くなった
走りなんか一般の人にはどうでもいい
クラウンがニュルブルクリンクを走ったとか
本当にどうでもいい
章男はなんかズレてる。
ピンクのクラウンでドヤ顔したり。
典型的なバカぼんぼん
クラウンがニュルブルクリンクを走ったとか
本当にどうでもいい
章男はなんかズレてる。
ピンクのクラウンでドヤ顔したり。
典型的なバカぼんぼん
プリウスを見てエロいといわせる会社だからな
ID:loThlv+P
20年位ムショにでもいたのかな？ｗ
20年位ムショにでもいたのかな？ｗ
>>241
うん、そうだな。
しかも、負債は肩代わりしてもらったわけでもない。
信用力をなくして倒産しかかっているときに、資本注入してもらって立ち直った。
今ではそのルノー資本がじゃまになっているというわけだね。
うん、そうだな。
しかも、負債は肩代わりしてもらったわけでもない。
信用力をなくして倒産しかかっているときに、資本注入してもらって立ち直った。
今ではそのルノー資本がじゃまになっているというわけだね。
レクサスは専用設計の車が少ない、GMで言う伝統や100年の歴史の無いキャデラック
全部V8OHVがそんなにいいか？
最近のレクサスは迷走と言う言葉がぴったり当てはまるな。よく走るようになったが、代わりに静粛性と乗り心地が悪化して、さらに内装のコストカットが酷すぎて今までのブランドイメージが崩壊してしまった。
昔はメルセデスと競合してたのに、今やヒュンダイと競合するブランドになってるし。
昔はメルセデスと競合してたのに、今やヒュンダイと競合するブランドになってるし。
それL型エンジン使い回して頃の日産に回帰しろってって事じゃん
トヨタはどちらに転んでも面白い車は作れないんじゃないかな
トヨタはどちらに転んでも面白い車は作れないんじゃないかな
毎週予約録画してるんだが、キズナイアイとかいう凄く不快な疑似アイドル？の番組が録画されてた。本当に気持ち悪い
>>246
高級車作るのはそれだけ大変だってことだろ。ハリボテで喜んでるカスは奥田支持みたいだけどｗ
高級車作るのはそれだけ大変だってことだろ。ハリボテで喜んでるカスは奥田支持みたいだけどｗ
車などどれもコストとの戦いの中生まれるのだから
すべて張りぼて
全力ベストの車など国産車にはないよ
すべて張りぼて
全力ベストの車など国産車にはないよ
章夫も現行プリウスはなんじゃいこりゃ？と思ったらしい。
トップならその時点でNGだせよ！
トップならその時点でNGだせよ！
CH-Rもフンコロガシにしか見えない
俺は好きだけどな。
でもデザイン優先し過ぎてリア窓がほとんど見えなくて視界は最悪みたいね。
でもデザイン優先し過ぎてリア窓がほとんど見えなくて視界は最悪みたいね。
カメムシじゃね？
社長の一声でデザインが覆るような会社はヤバイ
トヨタは章夫になってから創価臭がプンプンやからな（笑）
ちな、おぎやはぎ も創価な（笑）
ゲストも創価な（笑）
創価 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
ちな、おぎやはぎ も創価な（笑）
ゲストも創価な（笑）
創価 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
くだらん！
創価ではないが創価以上にきもいよ？あんた。なんかされたなら別だが。
創価ではないが創価以上にきもいよ？あんた。なんかされたなら別だが。
NGワード設定でみんなニッコリ
>>260
30年前の初代セルシオはオーラ感じるけどな。
トヨタ2000GTも
フェアレディZのS30とは全然オーラが違う。
ROLEXデイトナとか
アルミのマックプロとか
本気で作ってるのはオーラが違う。
30年前の初代セルシオはオーラ感じるけどな。
トヨタ2000GTも
フェアレディZのS30とは全然オーラが違う。
ROLEXデイトナとか
アルミのマックプロとか
本気で作ってるのはオーラが違う。
トヨタって乾いた雑巾を絞るとかコストダウンのイメージがあるけど
技術者が欲しいって本はバンバン買ってくれるそう。
必要な所に金を掛ける。
トヨタ2000GTも初代セルシオも
豊田英二がゴーサイン出したらしい。
技術者が欲しいって本はバンバン買ってくれるそう。
必要な所に金を掛ける。
トヨタ2000GTも初代セルシオも
豊田英二がゴーサイン出したらしい。
新型センチュリーもNSXもオーラを感じない。
新型ロールスロイスはオーラ感じるけど。
新型ロールスロイスはオーラ感じるけど。
オーラ孫悟空、よろしくな！
>>274
セルシオにオーラなんてねーよ
トヨタ2000GTは今でいうLFA相当の高価格車だぞ
オーラがあって当たり前
比べるなら量産車ベースのGTRや2代目Zじゃなくプリンススカイラインクーペ辺りと比べろよ
セルシオにオーラなんてねーよ
トヨタ2000GTは今でいうLFA相当の高価格車だぞ
オーラがあって当たり前
比べるなら量産車ベースのGTRや2代目Zじゃなくプリンススカイラインクーペ辺りと比べろよ
セルシオより初代マジェスタのが変なオーラあるね。
わかるｗ
結局人が作るものだからその当時いい人材がいたんだと思うエンジニアにしてもデザイナーにしても
そういったものが人間の感性に響くんだろうな
それをオーラと言っちゃうと凄いオカルトな感じがするんだが
そういったものが人間の感性に響くんだろうな
それをオーラと言っちゃうと凄いオカルトな感じがするんだが
>>282
初代マジェスタ、かっこ良かったよね。四隅を絞り込んだり灯火類を敢えて小さく見せたり、「敢えて大きく見せない」デザインが逆に存在感半端なかったね。紺とかマルーンの濃色系のカラーが映えた
初代マジェスタ、かっこ良かったよね。四隅を絞り込んだり灯火類を敢えて小さく見せたり、「敢えて大きく見せない」デザインが逆に存在感半端なかったね。紺とかマルーンの濃色系のカラーが映えた
>>284
その古き良き時代のトヨタを引き継いでたのが新型センチュリーのデザイナー。
市販直前に亡くなってしまったけど…
その古き良き時代のトヨタを引き継いでたのが新型センチュリーのデザイナー。
市販直前に亡くなってしまったけど…
新型センチュリーはデカイグリルの縁がか細くてバランスが変
昨日リン・チーリンとツーショットが
公開されたキモタコの体型バランスよりは
マシだよ
公開されたキモタコの体型バランスよりは
マシだよ
>>284
トップしだいだよ。
ジョブズみたいな狂人がトップに立たないと凄いのは出て来ない。
トップしだいだよ。
ジョブズみたいな狂人がトップに立たないと凄いのは出て来ない。
俺様以外全員創価ですwww
C-HRのスレではC-HRはダンロップのスニーカーみたいなデザインと言われておりまして
C-HRは現在最高峰のデザインと言われてるからね
かっこよさに痺れる
かっこよさに痺れる
線がゴチャゴチャしすぎだよ
カナブンみたいだけど見ようによってはゾイドっぽいかもしれない
カナブンみたいだけど見ようによってはゾイドっぽいかもしれない
ヤッターマンの犬ロボットみたいで笑える
C-HRやプリウスもだけど、シビックのセンスを疑うわ。
シビック、実際走ってるの見たらカッコ良く感じるよ。批判されがちのデカさが迫力を産んでいる。
NSXよりもタイヤがデカいんだよなぁ…＞シビック
近所にR止まってるけど威圧感あるわ
ただホンダさんは一貫して宇宙船チックなデザインで一貫してるから良いと思うよ
むしろC-HRは車名もデザインもホンダっぽい
マツダはディティールに拘らずフォルムで勝負
ただホンダさんは一貫して宇宙船チックなデザインで一貫してるから良いと思うよ
むしろC-HRは車名もデザインもホンダっぽい
マツダはディティールに拘らずフォルムで勝負
C-HR初めて見たときホンダかと思った
CｰHRやプリウスみたいなデザインがあっても良いんだけど、トラディショナルなデザインのクルマも欲しいんだよ。
日本車は売れたクルマがあると、みんな同じようなデザインになるのは止めて、車種毎にテイストの違うデザインには出来ないのかな？
たくさん車種があるんだから、1つくらい昔のセダンのように四角いクルマや初代ビートルみたいな丸いクルマがあっても良いのに、
ヤンキーの好きそうなデカイいグリルのミニバンやそれを縮めたSUVばっかりなのが非常に残念。
日本車は売れたクルマがあると、みんな同じようなデザインになるのは止めて、車種毎にテイストの違うデザインには出来ないのかな？
たくさん車種があるんだから、1つくらい昔のセダンのように四角いクルマや初代ビートルみたいな丸いクルマがあっても良いのに、
ヤンキーの好きそうなデカイいグリルのミニバンやそれを縮めたSUVばっかりなのが非常に残念。
SUVが売れだすと軽四まで右へならえだろ
トールワゴン、ミニバンが売れたときもそう
トールワゴン、ミニバンが売れたときもそう
初代マジェスタなんて全然よくねーよ
こんなのだぞ
２代目はオーラがあったな
３代目がマジェスタのピーク
こんなのだぞ
２代目はオーラがあったな
３代目がマジェスタのピーク
>>301
ってかC-HRとヴェゼルはデザインといい車名といいメーカー逆だろと今でも思う。
ってかC-HRとヴェゼルはデザインといい車名といいメーカー逆だろと今でも思う。
一方ジュークは名前もデザインも日産だった
色々な意味で
色々な意味で
>>299
何言ってんだ？
シビックの方がフロントがちょっと薄いだけだろ
リアは当然NSXの方がデカイし
何言ってんだ？
シビックの方がフロントがちょっと薄いだけだろ
リアは当然NSXの方がデカイし
NHKの番組で國村隼さんが車が好きだと言ってた。
ドリフトの意味もちゃんと知ってた。
今63歳ぐらいだからいろいろ乗ってると思う。
ドリフトの意味もちゃんと知ってた。
今63歳ぐらいだからいろいろ乗ってると思う。
>>308
NSXは19インチ、
シビックRは20インチだよ。
シビックのほうが扁平率低いからそう見えるんだろうけど。
NSXは19インチ、
シビックRは20インチだよ。
シビックのほうが扁平率低いからそう見えるんだろうけど。
タイヤが太いはトレッド幅だと誰でも知ってるよな
タイヤがデカイはインチの事だと俺は思った
タイヤがデカイを直径だと思った人はどれくらいいるのだろう
タイヤがデカイはインチの事だと俺は思った
タイヤがデカイを直径だと思った人はどれくらいいるのだろう
>>310
幅は一緒、外径はほぼ同じで1mm大きいだけ、で内径が12.5mmほど大きい
これをデカいと表現するの？
ちょっと薄いだけだろ
幅は一緒、外径はほぼ同じで1mm大きいだけ、で内径が12.5mmほど大きい
これをデカいと表現するの？
ちょっと薄いだけだろ
いくらトヨタの御家芸とはいえ、センチュリーでやっちダメだよな
グリル枠太くしたらまんまだもんなあ
グリル枠太くしたらまんまだもんなあ
まあ需要供給の話だからなあ
車をスタイルや楽しむ乗り物として考える人よりも、動く部屋として考える人のほうが多いんでしょ
ノアやらタントやらアルファードやらステップワゴンやら、
プレハブ小屋にタイヤ４つ付けてメッキ貼り付けたような情けない図体の豚車が流行るのも仕方ない
男が愛車としてミニバン一台しかないのは最低に情けないけどな
車をスタイルや楽しむ乗り物として考える人よりも、動く部屋として考える人のほうが多いんでしょ
ノアやらタントやらアルファードやらステップワゴンやら、
プレハブ小屋にタイヤ４つ付けてメッキ貼り付けたような情けない図体の豚車が流行るのも仕方ない
男が愛車としてミニバン一台しかないのは最低に情けないけどな
ママチャリのタイヤのほうがでかいな
>>306
重苦
日産って車名とかグレード名、キャッチコピー付ける時に考え無しな気がする
ホーミーは沖縄ではアレだし、ローレル「スピリット」とか
セドグロ自ら「V.I.P.」、ローレル(月桂樹)と無関係のノートに「メダリスト」
サニーは高級車、プレセアの絶世のセダン、パルサーの愛と勇気と友情とか
長文ごめん
重苦
日産って車名とかグレード名、キャッチコピー付ける時に考え無しな気がする
ホーミーは沖縄ではアレだし、ローレル「スピリット」とか
セドグロ自ら「V.I.P.」、ローレル(月桂樹)と無関係のノートに「メダリスト」
サニーは高級車、プレセアの絶世のセダン、パルサーの愛と勇気と友情とか
長文ごめん
ＲＶ車を買えない人のミニバンって感じだったよね
日産車はデザイン優先しすぎてウインカーが他車から視認しずらい
危ないが危険
危ないが危険
見終わってないけどおもろそうな番組あったよ AbemaTVでconnectって検索して
URL何故か貼れんので
URL何故か貼れんので
検索してみたら國村隼さんはエンジンそのものが大好きな人でちょっと前までBMWのZ4乗ってたんだな
ID:n6cWSFuxは、VをバンのVだと思ってるの？
最初に多人数乗車のクルマを作ったヨハンソンが娘ヴィクトリアにちなんでマルチパーパス・ヴィクトリアと命名したからMPVとかMVとか言われてたが、誰かがミニバンって言い間違えたんだよ。
Vはビークル。車という意味。
RV車、SUV車、HV車と書くのは情弱
RV車、SUV車、HV車と書くのは情弱
あ～頭痛が痛いわ～
爆笑問題の日曜サンデーでも聴かないと
爆笑問題の日曜サンデーでも聴かないと
知ってるのにうっかりなのか知らなくてかは知らんが322みたいに書いてしまってるのはたまに見る
そういうのを見てもバカだなーｸｽｸｽって密かにやるべきではあるとは思う
ただ326でツッコミが入ってんのにそれに対してバンだと思ってんの？とか書いちゃう311は想像を絶する馬鹿
そういうのを見てもバカだなーｸｽｸｽって密かにやるべきではあるとは思う
ただ326でツッコミが入ってんのにそれに対してバンだと思ってんの？とか書いちゃう311は想像を絶する馬鹿
なんか絡まれてるw
なんであの流れで知らないと思っているの？バカなの？アフォなの？
RV車って言ってる>322に対してツッコミを入れてる>326が
何でバンのVだと思ってると思ってしまったの？
馬鹿なの？アフォなの？
何でバンのVだと思ってると思ってしまったの？
馬鹿なの？アフォなの？
ねばぁ～日本語不自由なのかな？
>ID:n6cWSFuxは、VをバンのVだと思ってるの？
が気に食わないのはID:n6cWSFux本人なのかな？ネバすぎるw
>ID:n6cWSFuxは、VをバンのVだと思ってるの？
が気に食わないのはID:n6cWSFux本人なのかな？ネバすぎるw
情弱とか論破を使うのはダメ人間が多い
バカなのアフォなの言っておいて同じように言い返されたらネバーとか…
自分が言い始めて、アホ言われたらズルイってか本物の気狂いだなw
朝鮮人か？
朝鮮人か？
もう良いんじゃね
>>350
アレな人が失態を晒した事を認められなくて悔しくて暴れてるだけだから説明なんて無理だよ
アレな人が失態を晒した事を認められなくて悔しくて暴れてるだけだから説明なんて無理だよ
>ID:n6cWSFuxは、VをバンのVだと思ってるの？
これをVの意味知らないヤツが書き込む内容じゃないだろ、頭おかしいのか
これをVの意味知らないヤツが書き込む内容じゃないだろ、頭おかしいのか
ビクトリーのＶです。
覚えておいて欲しい
覚えておいて欲しい
「RV車」っていう表現がおかしいと言ってるんだから、わかっている人が見れば、326は車両という意味のvehicleだと知っていて、Vと車が意味的に被っている事を指摘している事は一目瞭然
それなのに「バンのVだと思っているの？」などと見当違いの事を抜かす>>331
どう見てもわかっている人間の書く内容ではない
それなのに「バンのVだと思っているの？」などと見当違いの事を抜かす>>331
どう見てもわかっている人間の書く内容ではない
落ちつけ
ビクトリーだ！
ビクトリーだ！
Vがビクトリアかバンかビークルかって話とビークルが車の意味がだぶってるって指摘は別な話じゃない？
なんにでも噛みついてるから論点がずれるんだろ
論 点 が ず れ る w w
馬鹿がそれを誤魔化そうと喋れば喋るほどに、かえってそれを露呈していく過程をニヤニヤ眺めるの
案外嫌いじゃない
馬鹿がそれを誤魔化そうと喋れば喋るほどに、かえってそれを露呈していく過程をニヤニヤ眺めるの
案外嫌いじゃない
考え抜いてするレスがそれかよ
ID変えてまでレスすることか？
Vの語源を言ってるヤツとVはバンて言ってるヤツとビークルと車が意味被ってヤツ全員論破しようとして誰も納得させられてないから言ってるんだろ
ID変えてまでレスすることか？
Vの語源を言ってるヤツとVはバンて言ってるヤツとビークルと車が意味被ってヤツ全員論破しようとして誰も納得させられてないから言ってるんだろ
論点がずれてしまってるんでしょうねえ
>>361さんの中では
ID変えてまで と来たか…
>>361さんの中では
ID変えてまで と来たか…
語源ww
頭文字の略称に語源となww
まくし立てるほどに愚かさを晒していくスタイルww
頭文字の略称に語源となww
まくし立てるほどに愚かさを晒していくスタイルww
Romeo のR
Victor のV
Victor のV
フォネティックコードかよ
ツアラーv
石原さとみ
プリウスPHV
プリウスPHV
サインはv
ドラクエV
アルファ
ブラボー
ちゃーりー
デルタ
エコー
ふぉっくすとろっとぉ
ゴルフ
ほってぇるぅ
ちゃーりーって誰だよ！
ブラボー
ちゃーりー
デルタ
エコー
ふぉっくすとろっとぉ
ゴルフ
ほってぇるぅ
ちゃーりーって誰だよ！
おぎやはぎもとんねんずの凋落と心中してる気配。
もう一方の寄生先のダウンタウンもやや落ち目。
くりいむしちゅーとのラインが弱いのが問題だ。
もう一方の寄生先のダウンタウンもやや落ち目。
くりいむしちゅーとのラインが弱いのが問題だ。
くりぃむとおぎやはぎの繋がりが薄いって
矢作は上田の事を晋也さん呼ばわりする位仲良いんだが
矢作は上田の事を晋也さん呼ばわりする位仲良いんだが
>>379
確かに不思議だねw
Fがフリッツ(ドイツ兵の蔑称)なら、
Cがチャーリー（ベトコンの蔑称）で、理解出来るけど
ベトナム戦争の時は、ややこしく感じたかもね？
確かに不思議だねw
Fがフリッツ(ドイツ兵の蔑称)なら、
Cがチャーリー（ベトコンの蔑称）で、理解出来るけど
ベトナム戦争の時は、ややこしく感じたかもね？
愛車遍歴にカワキタが多いゲスト希望
テレビというコンテンツが廃れてるからな
そういう意味で西野とかは凄いと思うわ
そういう意味で西野とかは凄いと思うわ
ナカイの窓でバカリズムがカッコいいと思う男性芸能人に舘ひろしや児玉清を挙げてたけど
矢作は愛車遍歴で会った人たちを完全スルーだったのがなんか残念
カッコいいおじさんとたくさん出会ってるのに
矢作は愛車遍歴で会った人たちを完全スルーだったのがなんか残念
カッコいいおじさんとたくさん出会ってるのに
https://autoc-one.jp/news/5003201/
書籍：「僕の好きな車」（立東舎） 著者：横山剣 価格：1944円（税込）発売：2018年11月16日
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000002416.000005875.html
…相変わらず良いイラストだ。番組とタイアップして欲しい。
書籍：「僕の好きな車」（立東舎） 著者：横山剣 価格：1944円（税込）発売：2018年11月16日
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000002416.000005875.html
…相変わらず良いイラストだ。番組とタイアップして欲しい。
い～ねっ！
第39回 2018 - 2019 日本カー･オブ･ザ･イヤー 選考委員別配点表
http://www.jcoty.org/result/points/
竹岡 圭
【ボルボ XC40】
独自の世界観と個性をしっかり持ったデザイン力の高さ、クルマとしての運動性能の高さ、未来を見据えた環境性能や安全性能の高さ、
そしてクルマというライフスタイルアイテムとしての使い勝手の高さ、さらに素材なども新しいものを使っていることなど、注目に値する高さポイントがたくさんある。
なんといっても、乗ってみたい、所有してみたいという気にさせられるというのが最大の魅力。
唯一無二の、このクルマが欲しい、このクルマじゃなきゃダメだと選ばせる価値を大きな評価として選ばせていただきました。
http://www.jcoty.org/result/points/
竹岡 圭
【ボルボ XC40】
独自の世界観と個性をしっかり持ったデザイン力の高さ、クルマとしての運動性能の高さ、未来を見据えた環境性能や安全性能の高さ、
そしてクルマというライフスタイルアイテムとしての使い勝手の高さ、さらに素材なども新しいものを使っていることなど、注目に値する高さポイントがたくさんある。
なんといっても、乗ってみたい、所有してみたいという気にさせられるというのが最大の魅力。
唯一無二の、このクルマが欲しい、このクルマじゃなきゃダメだと選ばせる価値を大きな評価として選ばせていただきました。
評論とか著作で飯食ってる人が世界観とか言っちゃうのやめてくれよ
>>390
竹岡は、まだ評論家としての実力がないな。
「なんといっても、乗ってみたい、所有してみたいという気にさせられるというのが最大の魅力。
唯一無二の、このクルマが欲しい、このクルマじゃなきゃダメだと選ばせる価値を大きな評価として選ばせていただきました。」
こんな空虚な言葉の羅列では、自動車の評論になっていない。
評論家を名乗るなら、もっと言葉を大切に使わなければだめだな。
言葉は評論家の命のようなもの。
今は女であることを使って何とか評論家で食べていけるのかもしれないが、
それだけでは年をとったら仕事が来なくなる。
竹岡は、まだ評論家としての実力がないな。
「なんといっても、乗ってみたい、所有してみたいという気にさせられるというのが最大の魅力。
唯一無二の、このクルマが欲しい、このクルマじゃなきゃダメだと選ばせる価値を大きな評価として選ばせていただきました。」
こんな空虚な言葉の羅列では、自動車の評論になっていない。
評論家を名乗るなら、もっと言葉を大切に使わなければだめだな。
言葉は評論家の命のようなもの。
今は女であることを使って何とか評論家で食べていけるのかもしれないが、
それだけでは年をとったら仕事が来なくなる。
つーか、今年はジムニーが辞退した時点で意味ないな
日産の自爆芸には何か賞はないの？
児玉清さんの愛車遍歴見たかったな
やっぱ、徳大寺の遍歴
いまどき市販車の評論とか需要無さすぎで、企業広報の代理としてしか成立しない。
柳沢きみおさんも出てくれたらマニアックで面白いだろうな
三浦大輔の愛車遍歴に興味ある。
コルベットとチューンしたスープラに乗っていたらしいから、他のも知りたい
コルベットとチューンしたスープラに乗っていたらしいから、他のも知りたい
誰かロックスター買った？
来たらすぐいる？
ルノーカングーって、神宮みたいな発音なのか。
カンフーみたいな発音だとばかり思ってたよ。
カンフーみたいな発音だとばかり思ってたよ。
カーオブザイヤーは該当車なしの年があってもいいと思う。
車に興味が無い人を何故ゲストに呼ぶのか
杉本彩にとって車とは（他者への）愛
凄くいい言葉だと思った
考えさせられる良回だったと思う
凄くいい言葉だと思った
考えさせられる良回だったと思う
他者への愛じゃなくてペットのみへの愛でしかないけどな
杉本彩きれいだな。
ネタ切れして、なんでもありだなゲスト。
コース内とはいえ、右車線を走るのは気になる。
流石に今回は早送りしながら見たよ。
車登場したら取り敢えず止めてみるが、、今回はずっと3倍速
車登場したら取り敢えず止めてみるが、、今回はずっと3倍速
>>415
竹岡 圭とおぎやはぎのお友達、知り合い、仲間が中心だな。
竹岡 圭関係：レース関係者、評論家仲間
おぎやはぎ：お笑い芸人、芸能人、テレビタレント
竹岡 圭とおぎやはぎのお友達、知り合い、仲間が中心だな。
竹岡 圭関係：レース関係者、評論家仲間
おぎやはぎ：お笑い芸人、芸能人、テレビタレント
杉本彩の今はエロいようでエロクナイ
昔はエロかったけど
昔はエロかったけど
劣化がヤバイ的なスレ立ってるｗ
小木、いい女だなぁ、を連発しすぎ。ケイちゃんに失礼だろww
杉本彩のおっぱい、エロかった
歳上好きなのかと思っとったけどお前ら老人やろ
杉本さん、綺麗でスタイル抜群、ガハハキャラいいじゃないですか
隣のキモデブは趣味の悪いスカート、倍以上の太さに見えたな
隣のキモデブは趣味の悪いスカート、倍以上の太さに見えたな
竹岡の方がエロかわいいんだが、
おれは特殊ですか。
おれは特殊ですか。
御所に車で行くのってストレス溜まりそうだな
カングーだろうなと思ってカングー持ってくるのが竹岡さんの底の浅さ。
>>390
カローラスポーツ10点入れた人が普段から個人的な好みの評論してる印象。
嗜好ってあまり変わらないんだな。
>>390
カローラスポーツ10点入れた人が普段から個人的な好みの評論してる印象。
嗜好ってあまり変わらないんだな。
カングー結構幅あるんだな もうちょいコンパクトかと思ってた
平日だとあんま混んでないよ。
バスとか地下鉄は犬無理でしょ。
バスとか地下鉄は犬無理でしょ。
カーグラ今日はセンチュリー
楽しみだ
楽しみだ
用途でクルマ選ぶならソリオで十分だったな
車種の性格上中々インプレはないですからね
お勤めご苦労さんです
お勤めご苦労さんです
バックドアが観音開きのバンって雨の日が悲惨じゃないの
都会の駐車事情は厳しいとこがあるからなぁ
観音ならちょっと開いて物取れたりする
まぁ田舎なら普通のタイプでもええけど
観音ならちょっと開いて物取れたりする
まぁ田舎なら普通のタイプでもええけど
立体駐車場だと開かないから
生活でどっちが多様するかだなー。
生活でどっちが多様するかだなー。
杉本彩、車に興味ないとは意外だったな
勝手なイメージでは、真っ赤なポルシェやフェラーリをパドルを駆使しながらブン回してるイメージだった
勝手なイメージでは、真っ赤なポルシェやフェラーリをパドルを駆使しながらブン回してるイメージだった
>>439
女は車に興味がないのが普通だよ。
彼女らにとっては、車は自分を飾るファッションの一部に過ぎない。
だから、車遍歴も面白くないことが多い。
女は車に興味がないのが普通だよ。
彼女らにとっては、車は自分を飾るファッションの一部に過ぎない。
だから、車遍歴も面白くないことが多い。
女で個性的だったのは樹木希林ぐらい
夏樹陽子、アッキーナ、マギー、ベッキー、高橋ひとみ、高嶋ちさこ、ELTの持田あたりは面白かったな
運転のこだわりじゃなくてもいいから何かしら車にこだわりのある回は記憶に残るな
運転のこだわりじゃなくてもいいから何かしら車にこだわりのある回は記憶に残るな
1台を大事にしてた持田さんも好感
遍歴にはほど遠いが
遍歴にはほど遠いが
丸山桂里奈さんはカリーナだったのかな？
マギーは絵に書いた様なクソ回だっただろ
まぁあれだ箸休めみたいなもの
アルバムの捨て曲みたいなもんだな
アルバムの捨て曲みたいなもんだな
MTのプラド大切に乗ってるベッキーは中々良かったじゃん。アッキーナってDQNミニバン乗ってて
濱口にマカン買わせるような女だろ。あれがいいのか？公には大御所用のロールス乗ってて
プライベートでミニ乗ってる小林幸子の方が全然マシ
濱口にマカン買わせるような女だろ。あれがいいのか？公には大御所用のロールス乗ってて
プライベートでミニ乗ってる小林幸子の方が全然マシ
この番組、
おぎやはぎも創価学会員なら、
ゲストも全員創価学会員の、
創価ごり押し番組でワロタわ（笑）
創価 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
おぎやはぎも創価学会員なら、
ゲストも全員創価学会員の、
創価ごり押し番組でワロタわ（笑）
創価 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
ならジローラモも喪家なのか
毒舌女高嶋ちさこは今はベントレーのクーペ？
あーあ
俺的に神回は清原かな。逮捕前のリアルシャブ中がテレビに映されてるんだからな。あの尋常じゃない汗は直ぐにおかしいと思ったぜ。
吉田由美さんとか凄い遍歴なんだけどな。昔ベストカーかカートップで失点衝撃を受けたよ。
そのうち出演してほしいな
そのうち出演してほしいな
グラツーの制作者山内、クレケンの初回、マギー、久米宏、GLAYのギターが五大神回だな
>>453
清原の回見た事無いけどいいとものテレフォンショッキングで
あからさまに挙動不審だったASKAとどっちがおかしかった？
清原の回見た事無いけどいいとものテレフォンショッキングで
あからさまに挙動不審だったASKAとどっちがおかしかった？
剣さんも面白かったぞ
都並枝豆のベンツ遍歴も良かったな。
石橋も良かったし、昇太、紅の豚、野牛広し、他にもあるけど今思い付いたのはそれくらい。
カス回はビックラブ、高野由里、宍戸嬢、牧瀬里穂の旦那、頼んでもないのに今のショボいエンディングゴリ押ししてきたヤツ。
石橋も良かったし、昇太、紅の豚、野牛広し、他にもあるけど今思い付いたのはそれくらい。
カス回はビックラブ、高野由里、宍戸嬢、牧瀬里穂の旦那、頼んでもないのに今のショボいエンディングゴリ押ししてきたヤツ。
山下真司の、車は質の良いゲイ、とか
藤井フミヤの、車は自分専用のロボット、とか
分かるわーって感じだったな
車は中性的なもんだなーと
男でも女でもなく
逆に車を女に例える系の奴はだいたいゴミ回
車と女は乗らないと分からない、とか鳥肌もんの薄ら寒いセリフとかクソ気持ち悪い
藤井フミヤの、車は自分専用のロボット、とか
分かるわーって感じだったな
車は中性的なもんだなーと
男でも女でもなく
逆に車を女に例える系の奴はだいたいゴミ回
車と女は乗らないと分からない、とか鳥肌もんの薄ら寒いセリフとかクソ気持ち悪い
>>462
意気揚々とドヤ顔で持ち込んできて、明らかにありがた迷惑で全員苦笑いしてたし、エンディングも当分据え置きだったのに、暫くして変更になったのは、「せっかく曲提供したのに何で使ってないの？」って本人からクレームきたかららしいな。
意気揚々とドヤ顔で持ち込んできて、明らかにありがた迷惑で全員苦笑いしてたし、エンディングも当分据え置きだったのに、暫くして変更になったのは、「せっかく曲提供したのに何で使ってないの？」って本人からクレームきたかららしいな。
>>458
飛鳥のテレフォンショッキングを観たことないから比べられないなぁ。
清原は子供の話しもしてたけど子供の事を考えられるなら是非薬物に負けずに再起してほしい。
飛鳥のテレフォンショッキングを観たことないから比べられないなぁ。
清原は子供の話しもしてたけど子供の事を考えられるなら是非薬物に負けずに再起してほしい。
京本政樹の一回目、デロリアンに杉本彩を乗せたとか話してたな。
久々に杉本彩を観たけど、岡まゆみみたいだな。
久々に杉本彩を観たけど、岡まゆみみたいだな。
杉本彩、常にスタンガンを車に積んでるって軽犯罪法違反になるんじゃないの？
なんか、所持は良くても常備・携帯はダメだったような？
なんか、所持は良くても常備・携帯はダメだったような？
「正当な理由無く」所持するのは違法らしいけど
女性芸能人が護身の為に所持するのは「正当な理由」になるんじゃないのかな？
何れにせよテレビであれを見せるのは問題になるかもしれないな
女性芸能人が護身の為に所持するのは「正当な理由」になるんじゃないのかな？
何れにせよテレビであれを見せるのは問題になるかもしれないな
問題ないから放送したんだろ
購入して持ち帰る際に持ち物検査で出てきても問題無いけどその後持ち歩くと軽犯罪に引っ掛かるんだよな
変な法律ｗ
変な法律ｗ
そうなの？
つまり購入は問題ないが使用してると推測出来るとパクられるのか…
つまり購入は問題ないが使用してると推測出来るとパクられるのか…
女が男便所入るのはオッケーだけど逆だと逮捕だからな
マリファナ吸っても罪にならないけど持ってたら罪になるからねｗ
スタンガンだけでなく催涙スプレーもだからな。
高島礼子が愛車遍歴きたときにレースクイーン時代
杉本彩が特に可愛くて有名だったって話してたけと
杉本彩ってレースクイーン時代の話あんまりしないよな
>>439
物凄い方向音痴かなんかで、あんまり外出しないらしいw
杉本彩が特に可愛くて有名だったって話してたけと
杉本彩ってレースクイーン時代の話あんまりしないよな
>>439
物凄い方向音痴かなんかで、あんまり外出しないらしいw
杉本彩が良く笑う人だから何だかんだ面白かった今回
刃物も買って帰るには良いけど職質で見つかると逮捕
>>475
ああ、確かに。
3流の癖に態度が偉そうだし、車もミツオカ遍歴できないクソ回だったな。
ああ、確かに。
3流の癖に態度が偉そうだし、車もミツオカ遍歴できないクソ回だったな。
>>421
本当だw
杉本彩(50)生活感漂うおばさんに
http://2chb.net/r/news/1544325642/
本当だw
杉本彩(50)生活感漂うおばさんに
http://2chb.net/r/news/1544325642/
杉本氏は動物愛護の活動もされてるから偉いよ
杉本のつまらんかった
そうね、車には特に興味無い感じがよく伝わったわ
俺は楽しめたよ
おっぱいとシートベルトが最高だった
アウディって車興味無いやつが好むよな
スポーツ選手でも無料リースだから乗ってたとかばっかだし
スポーツ選手でも無料リースだから乗ってたとかばっかだし
近所に自分勝手な運転するオバチャンが居る、赤いアウディに乗ってるから超目立つw
数年前に出たスキー選手がアウディTTで毎日山を攻めてたとか言ってたな
あんな、FFベースの鬼のように退屈な車で山攻めるとか何かのネタかよって
あんな、FFベースの鬼のように退屈な車で山攻めるとか何かのネタかよって
乗ったこともないくせによく言うわわw
ネタかと言いながら妬んでる奴だな
本当に山田隆夫と勝俣は要らない存在
小木は帰りに杉本さんで抜いたと思うわ
小木は帰りに杉本さんで抜いたと思うわ
TTって妬むほどのクラスの車なのかw
貧困層の発想って惨めで笑えるなw
貧困層の発想って惨めで笑えるなw
陥没乳首だから抜けないんだよな。
杉本はアウディの前はトヨタのヴァンガード 乗ってたな
シコリマクリスティは要りませんよ
おぎやはぎて、創価な。
ゲストも、創価な。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
ゲストも、創価な。
在日 創価 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
どうせお前らなんか、中古車しか買えないんだろ(笑)
>>492なんかアウディのA3FFですら新車で買えなそう
>>492なんかアウディのA3FFですら新車で買えなそう
>>499みたいなTTも買えない貧困層のバカが怒ってるのが笑えるけど、
あんな雰囲気スポーツなんて擁護するあたり、頭の弱い知的障害レベルのバカなんだろうなあ
あんな雰囲気スポーツなんて擁護するあたり、頭の弱い知的障害レベルのバカなんだろうなあ
ID 変えてまで争うことなのか
論破されたら子供の煽りしか言えなくなったかw
貧困層の知的障害にはお似合いな対応だよ
スマホは数時間で勝手に変わるからねえ。バカには分からないたろうけど
貧困層の知的障害にはお似合いな対応だよ
スマホは数時間で勝手に変わるからねえ。バカには分からないたろうけど
今回はなえなかったのかw
>>502
ID変えてまで必死って言われて、スマホは数時間で勝手に変わるとか書いてるけど恥ずかしくなったのか今回は数時間たってるのに変わってないw
ID変えてまで必死って言われて、スマホは数時間で勝手に変わるとか書いてるけど恥ずかしくなったのか今回は数時間たってるのに変わってないw
くだらないことで争うのやめろよ
>>505
ここまでバカな奴は珍しいな
数時間で変わるときと変わらないときとあるのも知らないとかw
さすがにここまでのバカだとTTなんていう雰囲気スポーツカーに憧れちゃうのかねw
ここまでバカな奴は珍しいな
数時間で変わるときと変わらないときとあるのも知らないとかw
さすがにここまでのバカだとTTなんていう雰囲気スポーツカーに憧れちゃうのかねw
なんだかとっても香ばしいっすww
↑
論破されたらこんな子供レベルの煽りしか書けないところが頭の弱いバカの笑えるところだなw
論破されたらこんな子供レベルの煽りしか書けないところが頭の弱いバカの笑えるところだなw
TTS、TTRSなら走っても楽しいと思うブリブリいうからね、素のTTはツードアの奥さまカーだからね
次からはワッチョイありか…
都合良くかわるIDw
そもそもttは911の未来形で始まったんだがな
初代なんちゃってクワトロが、高速コーナーでスピンしまくりは笑えんかったが
まあ輸入車乗りにはTTRSが迫って来ても譲らない人は多いと思いますが
初代なんちゃってクワトロが、高速コーナーでスピンしまくりは笑えんかったが
まあ輸入車乗りにはTTRSが迫って来ても譲らない人は多いと思いますが
TTの10倍は楽しい車だね
まあ、そんな車は山ほどあるけども
お前みたいなバカは何に乗ってんだ？
まあ、そんな車は山ほどあるけども
お前みたいなバカは何に乗ってんだ？
>>519
あーやっぱりはぐらかすと思った
まぁ大体何か貶すやつって自分の愛車は答えない
あーやっぱりはぐらかすと思った
まぁ大体何か貶すやつって自分の愛車は答えない
負け犬 貧乏層 バカ 連呼
うざいのが一匹住み着いてるね
当て馬にされたエスカルゴがかわいそう
>>520
あーやっぱりはぐらかすと思った
まぁ大体顔真っ赤になったあげく車名言えっていうバカは自分の愛車は答えない(笑)
私のはTTみたいな日本に腐るほどある量産の雰囲気スポーツカーじゃないんでね(笑)
キミみたあなバカに理解できるかしらないけど
あーやっぱりはぐらかすと思った
まぁ大体顔真っ赤になったあげく車名言えっていうバカは自分の愛車は答えない(笑)
私のはTTみたいな日本に腐るほどある量産の雰囲気スポーツカーじゃないんでね(笑)
キミみたあなバカに理解できるかしらないけど
↑
論破されたらこんな子供レベルの煽りしか書けないところが頭の弱いバカの笑えるところだなw
論破されたらこんな子供レベルの煽りしか書けないところが頭の弱いバカの笑えるところだなw
よく分からんが、論破とか使うのは少し足りない子
TT信者をからかってやると即座に発狂するから笑えるよなw
早くお前のゴミみたいな車の画像をアップしろよw
早くお前のゴミみたいな車の画像をアップしろよw
誰が発狂してるかはどう見ても明らかだよなw
さっそくTT信者が発狂したなw
こんな頭の悪いバカにつける薬でもあったらなあw
こんな頭の悪いバカにつける薬でもあったらなあw
親兄弟がTTに撥ねられでもしたのか？
彩チチなかなか良かったな
でも圭チチの迫力もっと良いわな
でも圭チチの迫力もっと良いわな
杉本彩50歳
竹岡圭49歳
※ふたりは同級生
竹岡圭49歳
※ふたりは同級生
竹岡さん、ぎりぎり同級生なんだ。
2人のパイパイに挟まれ窒息しても、
俺は本望だ！いや、理想だ！
俺は本望だ！いや、理想だ！
おすぎよりおけい派
つまらんよ
杉本さんは料理も抜群
エサ代も3倍掛かりそうなキモデブタに勝ち目なし
エサ代も3倍掛かりそうなキモデブタに勝ち目なし
好みだからな
圭のが美味しそうだわ
彩はきつそう
てか恐いわ
圭のが美味しそうだわ
彩はきつそう
てか恐いわ
【車】光岡自動車 ベースはロードスター、60年代アメ車風の新型車「Rock Star（ロックスター）」を200台限定販売 お値段435万円から
http://2chb.net/r/newsplus/1544759012/
光岡自動車（富山市）が同社の創業５０周年を記念し、１９６０年代のアメリカ車風の新型車
「Ｒｏｃｋ Ｓｔａｒ（ロック スター）」を２００台限定で生産・販売すると発表した。
新型車は、マツダの２シーター「ロードスター」のオープンカーをベースに、
コルベットなどアメリカ車の持つパワフルでエレガントな雰囲気を再現したという。
「ロサンゼルスブルー」「ニューヨークブラック」などアメリカの地名を冠した６色をそろえた。
2018年12月14日08時34分
https://www.asahi.com/articles/ASLCZ5FCJLCZPUZB01J.html
光岡と聞くと山田を思い出して嫌な気分になってしまう
別に光岡に罪は無いんだけど
別に光岡に罪は無いんだけど
山田態度最悪
あんな小さなプロジェクターLEDランプで夜間大丈夫なんかな
ダミーでもリトラのところ再現しろよ
リトラブルは米リカの…
リトラブルは米リカの…
杉本彩が車から催涙スプレー出したとこでカメラがキモデブにカブってたけど、
この番組はそういうスタッフ映りがよくあるな
まあそういう気の抜けたユルい空気感が良いところとも言えるけど
この番組はそういうスタッフ映りがよくあるな
まあそういう気の抜けたユルい空気感が良いところとも言えるけど
ドラマの撮影じゃないんだから
ロッキーの撮影じゃないのよぉ
光岡はどれもこれもガワがデカくてブカブカな着ぐるみみたいで不格好なんだよなあ
竹岡の話だよね？
寒冷地だと気温差のせいなのかFRPパネルにクラック入るとか聞いた。ミツオカの細部細部。
今日の放送はお休みか
毎週TVに出続けてるような人は体型とかの意識が高いはずなのに
何でこうなった？こないだの杉田かおるなんかは実質休業中だから仕方ないかも
何でこうなった？こないだの杉田かおるなんかは実質休業中だから仕方ないかも
普段は適当にメーカーヨイショ記事を書くだけの簡単なお仕事なんで、出役という意識はないでしょ
性欲と食欲が止まならいとか？ww
竹岡さんはラリー出てるから身体鍛えてるんでしょ
トレーニングの結果あんなガタイになったんじゃ
トレーニングの結果あんなガタイになったんじゃ
>>561
あれは、どうみても脂肪が原因。
トレーニングの結果の筋肉のがっしりした感じではないな。
あれは、どうみても脂肪が原因。
トレーニングの結果の筋肉のがっしりした感じではないな。
無粋だけど、mid life crisis を日本語に訳してごらん？
圭おばちゃんの体型変化の主たる要因は、これ
圭おばちゃんの体型変化の主たる要因は、これ
マシンを軽量化してもドライバーが100kgじゃ意味無し
>>558
杉田かおるさんは幸せ太りでしょ
>>558
杉田かおるさんは幸せ太りでしょ
少し年下だが、そう考えると藤島知子って若いよな
フジトモの、痛いJKコスプレはワロタ
フジトモとキモデブを半年間だけでいいから交換してくれ
いや、オレ的には竹岡さんのほうが高感度高いな。
高岡圭ってハゲ散らかしたちんちくりんの50位のオッサンが実在してそう
クルマのツボを見てる限り、フジトモもTVには全く向いてなさそうだけどね。
ビジュアルだけならフジトモだな、全然知らん人だけど
キモブタじゃなけりゃ誰でもいいや
キモブタじゃなけりゃ誰でもいいや
フジトモはゲストに呼んじゃえばいいな
車内の広さを表現する手話っぽいのを見たい
拳ひとつ、ふたつ、ひろーい、ってやつ
キモデブがやっても拳がキャベツ並みにデカいから参考にならんしな
車内の広さを表現する手話っぽいのを見たい
拳ひとつ、ふたつ、ひろーい、ってやつ
キモデブがやっても拳がキャベツ並みにデカいから参考にならんしな
圭おばちゃんには、イベントで複数回目の前で見て会話もしてるけど、
アガっちまう前は同世代の平均よりはスリムだったよ
長年続いてきたものが終わってから、横方向に成長してるんだよなぁ
アガっちまう前は同世代の平均よりはスリムだったよ
長年続いてきたものが終わってから、横方向に成長してるんだよなぁ
今夜21時BSプレミアムにVシネマのレジェンド哀川翔さん登場
キモデブは来期からまるも亜希子に交替
いつの間にか竹岡アンチ急増してんな
ちょっと前までは熟女好きの竹岡ファンで溢れ返っていたのに
ちょっと前までは熟女好きの竹岡ファンで溢れ返っていたのに
わざわざ悪口書きに来るアホ達をスルーしてるだけじゃないの？
竹岡とヤレるなら、車処分しても良いわww
相撲でもやるの？
竹岡のヤレ(経年劣化)
相撲しながら、チチ揉みしだきw
アレは抱きごごちいいと思うぞww
アレは抱きごごちいいと思うぞww
ガリガリじじい
>>578
会社のお局BBAみたいに若い子や立場の弱い同僚ネチネチ言っていびり倒してる雰囲気出てきたからな
ずっとTV出続けてるから業界内の地位が相当高くなったんだろう
会社のお局BBAみたいに若い子や立場の弱い同僚ネチネチ言っていびり倒してる雰囲気出てきたからな
ずっとTV出続けてるから業界内の地位が相当高くなったんだろう
キモデブ本人乙
>>585
竹岡が出れるのは単に人力舎に所属しておぎやはぎのバーターで出てるだけじゃないの？
さすがにTV媒体に出るなら芸能事務所に所属してた方が出やすいし
事務所が売り込みもしてくれるしね。
竹岡が出れるのは単に人力舎に所属しておぎやはぎのバーターで出てるだけじゃないの？
さすがにTV媒体に出るなら芸能事務所に所属してた方が出やすいし
事務所が売り込みもしてくれるしね。
竹岡圭老け過ぎだろw ちっとは頑張れよwwww
【竹岡圭 1969年早生まれ】＞@kei_takeoka 12時（引用者注：月の間違いでは？）20日発売のヤングジャンプに、
しろちゃんと共に載ってまーす😊よかったらご覧くださいまし
https://twitter.com/kei_takeoka/status/1075426248376107009
【吉田由美 1967年早生まれ】＞2018-12-15 集英社「ヤングジャンプ」の掲載誌が届きました！
https://ameblo.jp/yumi-yoshida/entry-12426149942.html
…時ならぬ青年コミック誌での「車熟女ブーム」の様で。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
しろちゃんと共に載ってまーす😊よかったらご覧くださいまし
https://twitter.com/kei_takeoka/status/1075426248376107009
【吉田由美 1967年早生まれ】＞2018-12-15 集英社「ヤングジャンプ」の掲載誌が届きました！
https://ameblo.jp/yumi-yoshida/entry-12426149942.html
…時ならぬ青年コミック誌での「車熟女ブーム」の様で。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
サンプラザ中野くん回はまさか大きくてすみません号が登場するんだろうか
明日の愛車遍歴だけは見ておけ
芸名を変に改名した人は、何かに洗脳されてそうで気持ち悪い
藤岡弘、とか磯野貴理とかクソ気持ち悪い
藤岡弘、とか磯野貴理とかクソ気持ち悪い
中でもサンプラザは一番気持ち悪い
サンプラザはしかもベジタリアンじゃなかったかな
確かうつ病患ったんだっけ？
確かうつ病患ったんだっけ？
おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!
12/29 (土) 21:00 ～ 22:54 （114分）
ＢＳ日テレ
あの名優、あの政治家が愛した車をお宝鑑定?2時間スペシャル「ワクイミュージアム特集」をアンコール放送。
動態保存だからこそ味わえる名車に触れる喜びをたっぷりと。
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 北原照久
12/29 (土) 21:00 ～ 22:54 （114分）
ＢＳ日テレ
あの名優、あの政治家が愛した車をお宝鑑定?2時間スペシャル「ワクイミュージアム特集」をアンコール放送。
動態保存だからこそ味わえる名車に触れる喜びをたっぷりと。
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 北原照久
アンコールアンコール言うけど誰のアンコールなの？
プロデューサー
おぎやはぎのラジオで少し話してたけど、元光GENJIの諸星和巳の愛車遍歴の収録をこないだしたんだって。
>>597
アンコールなんて最初から決まってる場合がおおいしな…
本来のアンコールやってるライブなんてあんのかね？ってスレチだなｗ
アンコールなんて最初から決まってる場合がおおいしな…
本来のアンコールやってるライブなんてあんのかね？ってスレチだなｗ
片山右京が良かった
>>601
右京って、ドラテクはもとより、金持ちのボンボンで親の資金力でF1まで上り詰めたと思ってただけに、バブル時代にも関わらず、かなりの苦労人と知って、山の遭難は許した。
右京って、ドラテクはもとより、金持ちのボンボンで親の資金力でF1まで上り詰めたと思ってただけに、バブル時代にも関わらず、かなりの苦労人と知って、山の遭難は許した。
ワクイミュージアムの回はとても良かった
けど再放送早すぎだわ
けど再放送早すぎだわ
山で遭難するとアホに許して貰わないといけない国なのか日本はｗ
許すとか反省とか馬鹿な馴れ合いと村八分文化だからね
中野氏確かにスノボ早いな
当時は映画でスキー全盛だったのに
当時は映画でスキー全盛だったのに
サンプラザ
坊主でサングラスだと若い頃と変わらないなって思ったけど
やっぱり眉毛に老けを感じるな
坊主でサングラスだと若い頃と変わらないなって思ったけど
やっぱり眉毛に老けを感じるな
圭乳が前より巨大化してる気がする
横から見た大きさが確実に違うな
横から見た大きさが確実に違うな
圭のドム化が酷い
放送見てないがあの人もスバル車の良さに目覚めた人か？
WRXが想像以上に高かったのはビビった
最近スバル宣伝回が多いよね
先月は丸山桂里奈だっけ
宣伝回のときはふだんとは構成が違うから分かりやすい
スバルは不正発覚でずっと販売減だからテコ入れしたいからだろうな
先月は丸山桂里奈だっけ
宣伝回のときはふだんとは構成が違うから分かりやすい
スバルは不正発覚でずっと販売減だからテコ入れしたいからだろうな
欧州車ばかり出て来られてもつまらないから結構だよ
スバルは昔から枠買い取りで集中コマーシャル戦法
あの辛口ベスモでも突然スバル褒めちぎりモードになる時がありあからさまだった
会社規模からも広くは出来ない
ピンポイントで集中cm
あの辛口ベスモでも突然スバル褒めちぎりモードになる時がありあからさまだった
会社規模からも広くは出来ない
ピンポイントで集中cm
おぎやはぎがNAVIを知らなかった件
久米宏のときの番組内でレヴォーグ納車式とか
あざとすぎてワロタわ
あざとすぎてワロタわ
杉本彩さん綺麗だったなぁ
そして軽妙な会話などが愉しかった
自分が観た女性ゲストの勝手にトップ5（樹木希林／杉本彩／杉田かおる／MEGUMI／ベッキー）
後ろ3人ーに眉を顰める人もいるだろうけど愉しかったのよ
特にMEGUMIさんからガレージ310の名が出てきてちょいと嬉しくてね
ワーストはマギー
そして男だけど座布団の山田
なんだあれ
そして軽妙な会話などが愉しかった
自分が観た女性ゲストの勝手にトップ5（樹木希林／杉本彩／杉田かおる／MEGUMI／ベッキー）
後ろ3人ーに眉を顰める人もいるだろうけど愉しかったのよ
特にMEGUMIさんからガレージ310の名が出てきてちょいと嬉しくてね
ワーストはマギー
そして男だけど座布団の山田
なんだあれ
そっか
ライバルのランエボワゴンだったかな、あれも高値なのかね
ライバルのランエボワゴンだったかな、あれも高値なのかね
今日は良かった
サンプラザ中野各車への思いとか良かった
当時小学生だったけど、オールナイトニッポン出たり結構すごかったんだな知らなかった
サンプラザ中野各車への思いとか良かった
当時小学生だったけど、オールナイトニッポン出たり結構すごかったんだな知らなかった
やっぱり芸能人がスバル乗ってると
何というか人として信用できるよな。
ベンツやハーレーばっかりのザ・芸能人じゃない感じ。
何というか人として信用できるよな。
ベンツやハーレーばっかりのザ・芸能人じゃない感じ。
昔のチキンジョージってあんな風景やったんやな
その気があればABSが付いてるぐらいのロードスターやビートで冬山特攻出来るんだな
想像しただけで怖くて死にそうｗというか運転が辛いｗ
想像しただけで怖くて死にそうｗというか運転が辛いｗ
FR車でスキー場行く人とか都市伝説だと思ってたけど本当にいるんだな
松任谷正隆さんが口癖みたいにスキーに行くなら4WDって言ってるのに
松任谷正隆さんが口癖みたいにスキーに行くなら4WDって言ってるのに
俺もその昔ロードスターでスキー行ってたぞ
トランクに着けるキャリアに板載せて
とは言ってもスキー場周辺しか積雪してないようなコースだけど
低温だとリヤウインドウのビニールのスクリーンがパリパリに硬くなって
そこに板の先をぶつけたら割れちゃって
結構高かったんだよなビニールのくせに
トランクに着けるキャリアに板載せて
とは言ってもスキー場周辺しか積雪してないようなコースだけど
低温だとリヤウインドウのビニールのスクリーンがパリパリに硬くなって
そこに板の先をぶつけたら割れちゃって
結構高かったんだよなビニールのくせに
>>625
群馬県か関越抜けても越後湯沢ぐらい？それでも当時のスタッドレス＋電子制御のないFRで行くのは
若いっていいなって感じる。
群馬県か関越抜けても越後湯沢ぐらい？それでも当時のスタッドレス＋電子制御のないFRで行くのは
若いっていいなって感じる。
まぁ行くスキー場にもよると思うけどな
高速降りてさほど山道もなく到着
道路に雪はほぼなしってのも結構ある
高速降りてさほど山道もなく到着
道路に雪はほぼなしってのも結構ある
>>624
俺もアリストでスキー場行ってたぞ。
チェーンとスタッドレス有れば何とかなるが、一旦停止してしまったら終わり。
どか雪でスタック祭りになった時は涼しげな顔で悠々と走り去っていくデリカスペースギアやホレスター見て、4wb至上主義になった。
俺もアリストでスキー場行ってたぞ。
チェーンとスタッドレス有れば何とかなるが、一旦停止してしまったら終わり。
どか雪でスタック祭りになった時は涼しげな顔で悠々と走り去っていくデリカスペースギアやホレスター見て、4wb至上主義になった。
>>623
YouTubeに、ホンダS2000にナンカンスタッドレスで雪道走行してる人の動画があるよ。
立ち往生してる軽自動車を助けてお礼もらってた。
YouTubeに、ホンダS2000にナンカンスタッドレスで雪道走行してる人の動画があるよ。
立ち往生してる軽自動車を助けてお礼もらってた。
俺は北海道でFRで普通に雪の多いスキー場に行ってたが
スタッドレスも4シーズンくらいだった
まあ滑るけど、今時は道路がいいのでなんとかなるよ
スタッドレスも4シーズンくらいだった
まあ滑るけど、今時は道路がいいのでなんとかなるよ
インプレッサが登場してみんなで近寄るときにキモデブが足を引き摺ってたけど怪我でもしてるのかな
ラリーとか色んな車の試乗もやってるから心配だわ
ラリーとか色んな車の試乗もやってるから心配だわ
クラウンが人をダメにするってなんかわかるwwww
中古のマジェスタとかセルシオ乗ってるひとがどんどん傾いていくあの感じね
中古のマジェスタとかセルシオ乗ってるひとがどんどん傾いていくあの感じね
>>627
本州だとタクシーはほとんどFRだしね
スキー場なんてよほどマイナーなところを除いてふつうにタクシーが出入りしてるわけで
あと軽トラだってFRだけど豪雪地域でもふつうに使われてる
4WDじゃなきゃダメってイメージは降雪地域外の人が勝手にそう決め付けてるだけ
本州だとタクシーはほとんどFRだしね
スキー場なんてよほどマイナーなところを除いてふつうにタクシーが出入りしてるわけで
あと軽トラだってFRだけど豪雪地域でもふつうに使われてる
4WDじゃなきゃダメってイメージは降雪地域外の人が勝手にそう決め付けてるだけ
雪国の軽トラは四駆
あと冬場は農作業ないから軽トラそんなに乗らない
もちろん全く走ってないって訳ではない
あと冬場は農作業ないから軽トラそんなに乗らない
もちろん全く走ってないって訳ではない
圭お姉さんに筆おろしして欲しいな
挿れ心地よさそう
タクシーはどこでも行ってくれるって前提がもうねｗ
タクシーはあそこ除雪してなくて登れないから行けないって平気で言うから
タクシーはあそこ除雪してなくて登れないから行けないって平気で言うから
ウチの親父はBMじゃスキー行けねえと言ってスキー用にコペン買ってた
四駆の効用を過度にアピールして商売に成功してるメーカーがあるってだけ
そのアピールに感化されてしまった人は他人にも力説してしまう
そのアピールに感化されてしまった人は他人にも力説してしまう
コペンは足が死ぬほど固いから雪道は振動で辛そうだな
低いフロントバンパーもかなり傷つけそうだし
あとは最低地上高もかなり低いからすぐに亀になりそう
そんなに積雪量のないスキー場に行くならなんとか行けそうだけど
低いフロントバンパーもかなり傷つけそうだし
あとは最低地上高もかなり低いからすぐに亀になりそう
そんなに積雪量のないスキー場に行くならなんとか行けそうだけど
スバルが悪いんじゃなくスバリストが往々にしてキモいの
>>644
田舎は豪雪地帯というより寒冷地
アイスバーンな土地
㊵年スキーに通ってる親父、四駆所持は皆無だ。アコード、プレリュード、EUROR、BMとか
田舎は豪雪地帯というより寒冷地
アイスバーンな土地
㊵年スキーに通ってる親父、四駆所持は皆無だ。アコード、プレリュード、EUROR、BMとか
昔は、スバルに乗ると婚期が遅れるなんて言われてたしね。
哀川の娘はもう引退か
早かったな
早かったな
ビートでスキーいくとはｗ
今はスバルに乗るとキモオタ認定される
まあ容姿にもよるがな
メガネでチェックシャツだとリーチ
まあ容姿にもよるがな
メガネでチェックシャツだとリーチ
雨じゃなくて雪だったのか@ビート
そりゃジンジンするわ
そりゃジンジンするわ
BLUE BUS Bluesジャケドラでやってたのかよ
常に飛ばして観るから気づかんかったわ
常に飛ばして観るから気づかんかったわ
インプsti乗ってる俺に不満はない
無駄に６ＭＴをガチャガチャやってるわ
インプはミッションが価値と言うくらい強力なのでガチャガチャと言うより
ゴキンバキンという感じだけど
君たちは中古のポンコツでも乗っておきたまえぇ
という感じです
無駄に６ＭＴをガチャガチャやってるわ
インプはミッションが価値と言うくらい強力なのでガチャガチャと言うより
ゴキンバキンという感じだけど
君たちは中古のポンコツでも乗っておきたまえぇ
という感じです
典型的なスバルオタｗ
竹岡さん、もうビート持ってないの？
ナンバー無しだから、まだ所有してるんじゃないかな？
インプワゴンWRXのAT速かったな
1年ぐらいでATが無くなったので、昔AT乗ってたと言うと嘘つき呼ばわりされる
1年ぐらいでATが無くなったので、昔AT乗ってたと言うと嘘つき呼ばわりされる
サンプラザ中野のスバル車歴ってたいしたことないじゃない
サンバーとか乗ってたら、おおってなるのになｗ
ラッツスター、爆スラ、米米、聖飢魔Ⅱ…ＣＫＢ…老親は「コミックバンド」でひとくくりにしてるが。
このアラ還付近の上の世代ほどの「大物列挙感」もなく、
ロスジェネ以下の世代の様な「チープ」さもない車以外の「周辺エピソード」が聞きたい気もする。
＞尾崎君のデヴュー前のデモテープ聞いてさぁ…
このアラ還付近の上の世代ほどの「大物列挙感」もなく、
ロスジェネ以下の世代の様な「チープ」さもない車以外の「周辺エピソード」が聞きたい気もする。
＞尾崎君のデヴュー前のデモテープ聞いてさぁ…
某トレンディシング俳優さんのツーパンクスの方がよっぽどおもろいがな
あの頃爆風スランプ以外に聖飢魔II米米レベッカもエコーズも市ヶ谷と信濃町にいたんだよなあ
みんな結構ラジオで車の話ししてたよ
みんな結構ラジオで車の話ししてたよ
>>660
WRXから短期間でATが消えたのはセダンだけ
ワゴンWRXには最終モデル(6型)までE-4ATが存在したよ
激レアなのはそれこそ1年ちょっとで消えたスポーツシートじゃないターボグレードのWRX SA
WRXから短期間でATが消えたのはセダンだけ
ワゴンWRXには最終モデル(6型)までE-4ATが存在したよ
激レアなのはそれこそ1年ちょっとで消えたスポーツシートじゃないターボグレードのWRX SA
爆風スランプって最初からこの名前違うかったんだよな確か。
スーパースランプ（中野・ぱっぱらー）と、爆風なんとか？？？（末吉・江川）
が合流したんだっけか？
スーパースランプ（中野・ぱっぱらー）と、爆風なんとか？？？（末吉・江川）
が合流したんだっけか？
早稲田大学の軽音サークルで、聖飢魔IIとも縁のあるバンドだと聞いたよ
爆風スランプの あながあったらでたひ だったかな？デーモン閣下が歌ってたよね
爆風スランプの あながあったらでたひ だったかな？デーモン閣下が歌ってたよね
爆風早稲田かまじか
ちなみに中卒のおぎもやはぎもそうかな。
爆風も聖飢魔Ⅱもそうかな。
爆風も聖飢魔Ⅱもそうかな。
>>663
CKBってそんなんいたかな～？ってずっと考えていたが
もしかしてCCBの事か？
CKBってそんなんいたかな～？ってずっと考えていたが
もしかしてCCBの事か？
爆風の青春りっしんべん
あれを俺の部屋で彼女と聞いたときは
めちゃくちゃ気まずかった
あれを俺の部屋で彼女と聞いたときは
めちゃくちゃ気まずかった
最近は現在の愛車紹介しないのか？
ここは団塊ジュニア臭が酷いですね
中野くんは政経、デーモンは社学。中野くんはラジオで受験勉強のコーナーみたいなことやって自分から
自慢してたから有名。社学生は昔夜間だったから自分から早大生ってあんまり言わない。理由は察して
自慢してたから有名。社学生は昔夜間だったから自分から早大生ってあんまり言わない。理由は察して
中野くん、89年にロードスターってなってたけど
緑はちょっと遅れて翌年だったハズ
緑はちょっと遅れて翌年だったハズ
STi乗りのキモオタ率は異常
>>680
オタクはカタログスペック命だからね
スバルなんて実性能はゴミ以下なんだけどオタクには理解できないから
オタクはカタログスペック命だからね
スバルなんて実性能はゴミ以下なんだけどオタクには理解できないから
何故STIはキモがられてランエボは大丈夫なの?
実際両者はバチバチだったりとか意識するものなの?
実際両者はバチバチだったりとか意識するものなの?
ランエボも基本的にはヲタ臭いが、スバル乗りのキモヲタ率は異常
キモヲタブルーなんて言葉が出来るくらいw
キモヲタブルーなんて言葉が出来るくらいw
語りたがりが多いのも印象を悪くしてるんだろう
関係ないスレでスバルの話を始めるやつがいっぱいいるからな、あれが気分悪い。
>666のことか―
スバルのこと目の敵にしてるのも気持ち悪いけどな。昔しか知らないけど、悪天候ではかなり安心感あって
いい車だけど、普段はトヨタやホンダの方がいいって感じ。雪国なら有力な選択肢じゃね。
いい車だけど、普段はトヨタやホンダの方がいいって感じ。雪国なら有力な選択肢じゃね。
北米でも人気だしね
レガシィが出る前は街中ではめったに見ない
レオーネがスキー場に集まってきてたな
レオーネがスキー場に集まってきてたな
スバルは販売店が少なかったから西日本の田舎ではあまり見かけなかったな
スバルはなんでコンパクトカー出さないの？デカイのばっかりいらねーよ。日本軽視？
トヨタに言えよ
確かリーマンショック以降の落ち込み回避の為経営資源の集中で軽はやめたおもて向き
でもトヨタの牙城を少しでも脅かす車種を国内で発売したら全力で潰しに行くからなという話だろ結局、ダイハツ含め
仮に売れる車出しても生産調整させて台数はさばかせないと思う
でもトヨタの牙城を少しでも脅かす車種を国内で発売したら全力で潰しに行くからなという話だろ結局、ダイハツ含め
仮に売れる車出しても生産調整させて台数はさばかせないと思う
彩より圭だな
彩コワそうだもん
圭優しそう
彩コワそうだもん
圭優しそう
カルディナがレガシィに勝てなかったからって会社ごと傘下に収めるとはトヨタもやる事がエゲツナイ
圭ちゃんならGyaO!だったかな
スリムな時のインプレが山ほどあったよ
スリムな時のインプレが山ほどあったよ
>>691
そうだよ。国内はトヨタが強すぎなので米国、欧州市場を優先させている。外国ならば日本ほどトヨタブランドが強いわけではないから。外国人は車体のみ大きい車を好むから。
そうだよ。国内はトヨタが強すぎなので米国、欧州市場を優先させている。外国ならば日本ほどトヨタブランドが強いわけではないから。外国人は車体のみ大きい車を好むから。
>>691
スバルやマツダはトヨタほど会社が大きくないから扱う車種も多く出来ない。また海外市場がメインだからそちらの要望通りの大柄の車ばかり作る。
スバルやマツダはトヨタほど会社が大きくないから扱う車種も多く出来ない。また海外市場がメインだからそちらの要望通りの大柄の車ばかり作る。
>>697
大きいのが好きなのは、外国人というより米国人だろう。
欧州では、狭い道が多いのと所得水準の関係で大きいのはあまり好まれないよ。
大きいのが好きなのは、外国人というより米国人だろう。
欧州では、狭い道が多いのと所得水準の関係で大きいのはあまり好まれないよ。
キモオタの脳内考察なんていらないから
よく恥ずかしげもなくレス出来るよな
よく恥ずかしげもなくレス出来るよな
>>695
トヨタの章男社長は、根っからのカーガイで、規模は小さいけど世界的に見ても
特徴ある車作りをしているスバルやマツダをリスペクトしていて、潰れてほしくない
と本気で思っている。
相次ぐ日本メーカーとの提携は、そういう思いから、環境車で出遅れている２社に
次世代車の共同開発を呼びかける形で行われた経緯がある。
もちろんビジネスだから販売競争はあるだろうが、吸収して支配してやろうという
意識はまったくないということが理解されて合意したというのが業界に広く知られて
いる。
トヨタの章男社長は、根っからのカーガイで、規模は小さいけど世界的に見ても
特徴ある車作りをしているスバルやマツダをリスペクトしていて、潰れてほしくない
と本気で思っている。
相次ぐ日本メーカーとの提携は、そういう思いから、環境車で出遅れている２社に
次世代車の共同開発を呼びかける形で行われた経緯がある。
もちろんビジネスだから販売競争はあるだろうが、吸収して支配してやろうという
意識はまったくないということが理解されて合意したというのが業界に広く知られて
いる。
>>699
大きいのが好まれるのが中国を中心としたアジアの富裕層。
あっちは事故を起こした時に過失相殺が大きい車の方が
警察官次第で有利になったりするから。
大きいのが好まれるのが中国を中心としたアジアの富裕層。
あっちは事故を起こした時に過失相殺が大きい車の方が
警察官次第で有利になったりするから。
>>701
スバルがトヨタと提携したのは2005年頃だったと記憶しているけど
その時点ではモリゾウ社長就任前じゃないの？
スバルがトヨタと提携したのは2005年頃だったと記憶しているけど
その時点ではモリゾウ社長就任前じゃないの？
インプstiに乗ってる俺はほぼ無敵といえる
キモオタ登場
たまには車に興味の無いタレントを洗脳じゃなかったマインドコントロールして
車好きにさせる企画をやっても面白そうだけど。
車好きにさせる企画をやっても面白そうだけど。
インテグラ、ノッテグラ、ホンダ！
https://mainichi.jp/articles/20181221/k00/00m/040/156000c
https://mainichi.jp/articles/20181221/k00/00m/040/156000c
来年はちゃんとしめ縄付けてくれよな
ヨタあきおも息子人事で微妙な評価がで出してるな
与太800てｗｗｗ
>>710
陛下は皇太子時代の1987年のF1グランプリを観に来られるくらいのクルマ好きだぞ
レース本線前にホンダレジェンド でパレードランされたのが印象的だった
自分が子供の時代はドブ川でブルーギルをキャッチアンドリリースするという、不敬な遊びに勤しんでたな
陛下は皇太子時代の1987年のF1グランプリを観に来られるくらいのクルマ好きだぞ
レース本線前にホンダレジェンド でパレードランされたのが印象的だった
自分が子供の時代はドブ川でブルーギルをキャッチアンドリリースするという、不敬な遊びに勤しんでたな
>>699
どの道、日本よりもトヨタブランドは強くないから日本よりは他のブランドも商売出来る。海外販売で会社が成り立ってる。ついでに日本でも売るって感覚だろ。マツダは国内が売上の30%だし。
どの道、日本よりもトヨタブランドは強くないから日本よりは他のブランドも商売出来る。海外販売で会社が成り立ってる。ついでに日本でも売るって感覚だろ。マツダは国内が売上の30%だし。
>>691
トヨタと提携したら軽ごときにコストかけすぎだって軽の生産を止めさせられた。
トヨタと提携したら軽ごときにコストかけすぎだって軽の生産を止めさせられた。
GMが持ってた富士重工の株引き受けたんだよな。アメリカ向けにGM支援のために株取得した感じで
当時は乗り気でなかったように見えたけど、結果レクサス並の利益率の会社になったからトヨタは強運
というかなんか持ってる。章男ちゃんになってから86/BRZ共同開発したりして関係がかなり
密になってるけど。
当時は乗り気でなかったように見えたけど、結果レクサス並の利益率の会社になったからトヨタは強運
というかなんか持ってる。章男ちゃんになってから86/BRZ共同開発したりして関係がかなり
密になってるけど。
>>718
それのことか。てっきり陛下がインテを運転してることを馬鹿にしてるかと思ったよ。
それのことか。てっきり陛下がインテを運転してることを馬鹿にしてるかと思ったよ。
>>720
これだけ不正まみれのどうしようもない会社だったんだから
ウンコを掴まされたようなものだろ
これだけ不正まみれのどうしようもない会社だったんだから
ウンコを掴まされたようなものだろ
レガシィ以前はカッコ悪かったからな。
天ちゃまは車など興味ない
>>724
あります。
むかし、外国の王室関係者が自由にスポーツカーを走らせていることを
羨んでいたそうだ。
あります。
むかし、外国の王室関係者が自由にスポーツカーを走らせていることを
羨んでいたそうだ。
スバルのエンブレムを見ると吹き出しそうになる
確かにどこの自動車メーカーのマークもよく見ると笑えてくるよな
個人的にはアルファだな。タツノオトシゴに似せた怪獣が火を噴いてるようにしか見えなくてなんか笑けてくる。
マラネロのも、シュトゥットゥガルトのも、跳ね馬は、
よくよくルーツを知ればヤンキーみたいなセンスのマークだよね？
亡くなった戦闘機乗りが戦闘機に描いてたマークを遺族から託されたという
よくよくルーツを知ればヤンキーみたいなセンスのマークだよね？
亡くなった戦闘機乗りが戦闘機に描いてたマークを遺族から託されたという
エンブレムはジャガーがいいね
おぎやはぎ てそうかな。
ゲストもそうかで、
車もってくる素人もそうかな。
そうかごり押し番組な
ゲストもそうかで、
車もってくる素人もそうかな。
そうかごり押し番組な
ジャガーはボンネットマスコットは良いんだが、
ハンドルについてるのは、見ようによっては子供のおもちゃみたいなデザイン。
ハンドルについてるのは、見ようによっては子供のおもちゃみたいなデザイン。
ブサイクな猫みたいなのなw
>>716
それ以前に1953年のドイツグランプリで表彰台プレゼンテーターやってる
日本人初のF1表彰台は陛下だ
それ以前に1953年のドイツグランプリで表彰台プレゼンテーターやってる
日本人初のF1表彰台は陛下だ
87鈴鹿に皇太子とか嘘だろ
ドイツGPは本当
Youtubeでカメラ小僧してる皇太子が見れる
Youtubeでカメラ小僧してる皇太子が見れる
吉野石膏の虎はロンパリ気味だな
ザ・リーピング・ジャガーより
スピリットオブエクスタシーがカッコいいな
スピリットオブエクスタシーがカッコいいな
天ちゃまったら
羽鳥慎一モーニングショーに圭ちゃん出てる
結構ちゃんと仕事してたな。これから定期的に地上波にも呼ばれるかも。
主婦向けの仕事増えるかな？
長い時間出てたけど予習しっかりやってたな
批判だけの玉川、吉永も素直に聞いていたし
なんかいつもより綺麗に見えたぞ、脚も良かった
批判だけの玉川、吉永も素直に聞いていたし
なんかいつもより綺麗に見えたぞ、脚も良かった
豚コレラの話題だったよ
豚の化身であるあなたは大丈夫ですかと司会者に心配されてた
豚の化身であるあなたは大丈夫ですかと司会者に心配されてた
最初はスラッとして50には見えない人だったのにね、佐藤仁美みたいに復活できるのかな
雪道での運転の仕方やチェーン義務化区間が発生する時の話とかスタッドレスとチェーンの特性の違いと
かなり勉強してきたみたいで分かりやすかった
かなり勉強してきたみたいで分かりやすかった
芸能事務所入ってるからオファーしやすいんだろうな
今くらいのムチムチも良いよね
喰いたいわ
喰いたいわ
女の場合、自分でちょうどよいと思っている人は、たいてい痩せすぎのガリガリ。
まぁ、竹岡はガリより今のほうが遥かに良い。
目一杯ダイエットしてもガリにはならないだろうから、心配ない。
まぁ、竹岡はガリより今のほうが遥かに良い。
目一杯ダイエットしてもガリにはならないだろうから、心配ない。
容姿はどうあれキモデブあっての番組だとは思うけどな
これがもしミトちゃんとかカトパンとか宇垣アナや弘中アナみたいか、
ああいうアシスタントアナだったら番組の雰囲気はただのバラエティーに寄ってしまうと思う
これがもしミトちゃんとかカトパンとか宇垣アナや弘中アナみたいか、
ああいうアシスタントアナだったら番組の雰囲気はただのバラエティーに寄ってしまうと思う
日テレだしミトで良いんじゃね
同じデブでも若いデブだから
同じデブでも若いデブだから
多少でも車の知識あると、車の知識がないアナが頓珍漢なことしゃべると相当ストレス溜まるよ。
半年後には番組消滅する。
半年後には番組消滅する。
おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!
1/5 (土) 21:00 ～ 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
将来の夢はF1レーサー!だった少年はすくすく育ってしまい…。ハッスルでお馴染み、元格闘家の小川直也さん。
クルマは大好きなのに運転席が窮屈過ぎるという大問題が!?
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 小川直也
1/5 (土) 21:00 ～ 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
将来の夢はF1レーサー!だった少年はすくすく育ってしまい…。ハッスルでお馴染み、元格闘家の小川直也さん。
クルマは大好きなのに運転席が窮屈過ぎるという大問題が!?
おぎやはぎ(小木博明、矢作兼) 竹岡圭 小川直也
実際にチェーン付ける際に、ビニールシートか無ければフロアマットを敷いて膝を付けても･･･なんて説明がよかった。
自分で実際に巻いたことあるんだろうね。
自分で実際に巻いたことあるんだろうね。
BS朝日の100年名家で武相荘やってた
涌井さんが白洲次郎のベントレー乗って行った時の写真も紹介されてた
涌井さんが白洲次郎のベントレー乗って行った時の写真も紹介されてた
>>763
1年ぐらい前まではデブと呼ばれていても
「なに言ってんだこれぐらいのポッチャリがちょうどいいんだよ」と思ってたが
さすがに最近は妖怪みたいになってきた
1年ぐらい前まではデブと呼ばれていても
「なに言ってんだこれぐらいのポッチャリがちょうどいいんだよ」と思ってたが
さすがに最近は妖怪みたいになってきた
ワクイさんは相変わらずジェントルマンで惚れ惚れするな～
涌井さん、素晴らしいね
ちっとも偉ぶるところが無い
おぎやはぎもさすがに「ケツ」って言えなくて「お尻」だってｗ
ちっとも偉ぶるところが無い
おぎやはぎもさすがに「ケツ」って言えなくて「お尻」だってｗ
この前みてて思ったんだが、
体がだらしない。
体がだらしない。
涌井さん、見た目が貧相
なんか、新宿駅周辺のダンボールを
ねぐらにしてそう
ねぐらにしてそう
資産家で周りの目を気にしない人とホームレスで周りの目を気にしない人は思考は一緒だよ
基本と基準が天と地程違うが
基本と基準が天と地程違うが
アパート王のうちのおじも見た目小汚ない。愛車は18年も前のボロボロボコボコの軽トラだし家も貧相。
親からもらったあちこちにある広大な土地があるので周囲からねたまれないようにしているのかも。
親からもらったあちこちにある広大な土地があるので周囲からねたまれないようにしているのかも。
紅白、武田真治が一番面白かったわ。彼の回を思い出したw
金あっても車や服に興味あるとは限らないからな。趣味の無い人もいるし。
収入が多くても、借金の返済や税金で取られて手元に残らないという事もあるし。
これはまさにオレ。
収入が多くても、借金の返済や税金で取られて手元に残らないという事もあるし。
これはまさにオレ。
身内に某大手証券会社会長いるんだけど
30年前のマーク2乗ってる
もちろんお金には困ってない
世間体を気にしてるらしい
イイ服着て、イイ車乗ることが、世間体として「悪い」事と捉えている
妬みそねみを買うことが良くないことだと気がついている
気がついているからこの地位にまで上れると
イイ車、イイ服、
着飾るのは田舎の成金趣味って事だ
東京人がそんな野暮なことはしない
30年前のマーク2乗ってる
もちろんお金には困ってない
世間体を気にしてるらしい
イイ服着て、イイ車乗ることが、世間体として「悪い」事と捉えている
妬みそねみを買うことが良くないことだと気がついている
気がついているからこの地位にまで上れると
イイ車、イイ服、
着飾るのは田舎の成金趣味って事だ
東京人がそんな野暮なことはしない
マイカーの外車比率は東京が突出して多いけどなｗ
隣の千葉埼玉の約2倍、最低の島根鹿児島の約10倍
隣の千葉埼玉の約2倍、最低の島根鹿児島の約10倍
寺が多いし修理できるショップも多い、日本車にこだわる必要性が少ないのだよ
そもそも貧乏人が車を持ちにくい環境ってのもあるだろう
外車嫌いなのか？ 都内なんて誰でも乗ってるよ、パートのおばちゃんも普段はアウディだ
>>776
周囲の目や貧乏人の妬みなど気にせず、自分のやりたいことをやっている人も多いよな。
東京だろうと田舎だろうと、それが普通のように思える。
ゾゾの前澤友作社長なんてのは極端で、周囲が妬むというより、馬鹿にされてるがw
周囲の目や貧乏人の妬みなど気にせず、自分のやりたいことをやっている人も多いよな。
東京だろうと田舎だろうと、それが普通のように思える。
ゾゾの前澤友作社長なんてのは極端で、周囲が妬むというより、馬鹿にされてるがw
東京都内ではクルマを持つと言うことは
ヒト一人雇うことと同じだけのコストがかかる
田舎者には分からないだろう
ちなみに
田舎のヒトが一人一台クルマ持ってるという表現
あれ、東京人は冗談だと思ってるから
田舎の車生活を揶揄した誇張した表現だと思ってる
現実だなんて思いもしない。
ヒト一人雇うことと同じだけのコストがかかる
田舎者には分からないだろう
ちなみに
田舎のヒトが一人一台クルマ持ってるという表現
あれ、東京人は冗談だと思ってるから
田舎の車生活を揶揄した誇張した表現だと思ってる
現実だなんて思いもしない。
>>783
駐車場が高いところで5-6万くらいだと思うけど
それ以外に田舎と何のコストが違うの？
5-6万程度で人1人雇えるほどの後進国にでも住んでるの？
駐車場が高いところで5-6万くらいだと思うけど
それ以外に田舎と何のコストが違うの？
5-6万程度で人1人雇えるほどの後進国にでも住んでるの？
>>785
中央区、港区エリアだと安くて月8～10万円台とか結構あるけど。
90年代は新宿の歌舞伎町の月極契約が月20万とかゴロゴロしてたし。
中央区、港区エリアだと安くて月8～10万円台とか結構あるけど。
90年代は新宿の歌舞伎町の月極契約が月20万とかゴロゴロしてたし。
>>785
都内の多くのところじゃ2-3万が普通だしね
人雇えるとかバカ丸出しの誇張を言うしかプライド保てない知的障害なんだろうよそいつw
都内の多くのところじゃ2-3万が普通だしね
人雇えるとかバカ丸出しの誇張を言うしかプライド保てない知的障害なんだろうよそいつw
>>783
クルマ所有のコストの差は駐車場代だけじゃないんじゃないかな
都心のそれなりのところだとレクサス以外の国産車では恥ずかしいって地域もある
クルマ所有のコストの差は駐車場代だけじゃないんじゃないかな
都心のそれなりのところだとレクサス以外の国産車では恥ずかしいって地域もある
10倍車走ってる地域にはアウディのパートはおりまへんで
通勤時間は軽とフィットとアクアが30年前の中国みたいに連なっとお
そうなんけ都会じゃパートがアウディ
通勤時間は軽とフィットとアクアが30年前の中国みたいに連なっとお
そうなんけ都会じゃパートがアウディ
>>788
>都心のそれなりのところだとレクサス以外の国産車では恥ずかしいって地域もある
周囲の目なんて気にする、しないはその人次第で、地域差はないように思う。
見栄っ張りなんて田舎にも多いし、逆に質素を装っている都会住みの人もかなりいる。
>都心のそれなりのところだとレクサス以外の国産車では恥ずかしいって地域もある
周囲の目なんて気にする、しないはその人次第で、地域差はないように思う。
見栄っ張りなんて田舎にも多いし、逆に質素を装っている都会住みの人もかなりいる。
日本語でok
自分で屋根のペンキ塗りして思った。広くてでかい家は屋根も広いから塗るの大変。
家はサイコロみたいな小さい家が色々いいかも。
東京の人は小さい家建てて狭い車庫に無理やりEクラスとか入れて鼻先出てたりするけど、それはそれでいいのかもね。
でもAクラスにするべきだよ都内は。
家はサイコロみたいな小さい家が色々いいかも。
東京の人は小さい家建てて狭い車庫に無理やりEクラスとか入れて鼻先出てたりするけど、それはそれでいいのかもね。
でもAクラスにするべきだよ都内は。
青山の児相ザーマス問題みたいな話になってきたなw
アタクシのうちはビルトインガレージの一戸建てざます
>>790
それはおまえが都心の事情を何も知らないだけで
日産やホンダ車よりBMWの方が多く見かけるって地域もあるんだよ
それはおまえが都心の事情を何も知らないだけで
日産やホンダ車よりBMWの方が多く見かけるって地域もあるんだよ
( ´・ω・`)
その下町でも飯能とかと比べると、外車は数倍走っているw
人間、デスク周り二畳ほどが快適空間
この空間だけ有れば他に何か必要か？と思うこともしばしば
となると
軽ワンボックスをとことん快適に仕上げるが最良
この空間だけ有れば他に何か必要か？と思うこともしばしば
となると
軽ワンボックスをとことん快適に仕上げるが最良
東京が日本で一番イイ車、イイ服にこだわる田舎の成金趣味の持ち主の比率が多いってことだよなｗ
ベンツ、BMWじゃなければ車にあらずの地域があるんだから
ベンツ、BMWじゃなければ車にあらずの地域があるんだから
成金かどうかは分からんけど虚栄心の固まりような人間が集うとこだと思うよ
山の手と下町では全然違うと思うけど
山の手と下町では全然違うと思うけど
愛と死と、憎悪が渦巻くメカニカルタウン東京。
人と車が多すぎてごみごみしてて個人的にはもう住みたいとは思わない。
夜明けに叫ぶ男とか居るもん。
愛を殺し、夢を葬り、心を奪い、人を犯す。
都会という名の罪びとたち。
──────────────────→
人と車が多すぎてごみごみしてて個人的にはもう住みたいとは思わない。
夜明けに叫ぶ男とか居るもん。
愛を殺し、夢を葬り、心を奪い、人を犯す。
都会という名の罪びとたち。
──────────────────→
>599
あんなババアは戦後日本の焼け野ヶ原で何もライバルがいないときに、
タイミングよくデビューしたからたまたま売れただけの話なんだよ
代表作なんてなにがある？
川の流れのように、の一点張りじゃねえかw
もしあのババアが今デビューしたらメイジェイとか家入レベルのパッとしない一発屋で即座に消えて終わりだわw
あんなババアは戦後日本の焼け野ヶ原で何もライバルがいないときに、
タイミングよくデビューしたからたまたま売れただけの話なんだよ
代表作なんてなにがある？
川の流れのように、の一点張りじゃねえかw
もしあのババアが今デビューしたらメイジェイとか家入レベルのパッとしない一発屋で即座に消えて終わりだわw
誤爆失礼
誤爆で焼け野原になった。どうしてくれようww
>>801
実際は逆だよ
小さい車乗ってる人ほど虚栄心は強い
小さい犬ほどよく吠えるのと同じ
実際は逆だよ
小さい車乗ってる人ほど虚栄心は強い
小さい犬ほどよく吠えるのと同じ
>>806
同意
田舎の人ほど虚栄心強いよな
ススキしか生えてないような何もない県境なのに
住所が東京都に入ることに異常なこだわりを見せてるのも虚栄心強い田舎の人
同意
田舎の人ほど虚栄心強いよな
ススキしか生えてないような何もない県境なのに
住所が東京都に入ることに異常なこだわりを見せてるのも虚栄心強い田舎の人
バイクも原付きや125はたちが悪いよな
ダッシュボードにDADのティッシュカバー置いてたタントカスタム、右ウインカーつけっぱなしでウザかった
基地外が自演しまくり
今度は小さい車乗ってるのが虚栄心が強いとか分け分からんこと言い出したよｗ
今度は小さい車乗ってるのが虚栄心が強いとか分け分からんこと言い出したよｗ
田舎の人くやしいくやしいですね(笑)
小さい車は好きだけどタントカスタムのCMは流石に笑う
いくらDAIGOがカッコつけても軽は軽って言う
いくらDAIGOがカッコつけても軽は軽って言う
>>815
まぁ俺はCMが笑えるって話をしたつもりなんだけど
それ言い出しちゃうとカスタム軽がもれなく滑稽って話になるよなぁ
しかしスズキや日産の様にカスタム系じゃないとターボ車が選べないのも困る
まぁ俺はCMが笑えるって話をしたつもりなんだけど
それ言い出しちゃうとカスタム軽がもれなく滑稽って話になるよなぁ
しかしスズキや日産の様にカスタム系じゃないとターボ車が選べないのも困る
虚栄心というと軽自動車をわざわざ白ナンバーに換えてるやつが思い浮かぶな
あれはみっともない
軽自動車だと見られたくない下心がバレバレで強烈にダサいわ
あのオリンピック記念ナンバーね
現場で混乱を招くという理由で、あの白ナンバー装着車両には再来年から自動車税や各種税金が1000cc並みに引き上げられるらしいんで、
それ以降もまだ付けるやつはまだいいけども
あれはみっともない
軽自動車だと見られたくない下心がバレバレで強烈にダサいわ
あのオリンピック記念ナンバーね
現場で混乱を招くという理由で、あの白ナンバー装着車両には再来年から自動車税や各種税金が1000cc並みに引き上げられるらしいんで、
それ以降もまだ付けるやつはまだいいけども
今年の圭はいつ見れるん？
>>817
普段ポルシェの新車に乗ってる人が軽の白ナンバーに乗ってても下心ミエミエと思う？
俺はデザイン的に白ナンバーの方が似合うと思って乗ってるように見えるけどな。
捻くれた見方する方が経済的にコンプレックスがあるんじゃないの？
普段ポルシェの新車に乗ってる人が軽の白ナンバーに乗ってても下心ミエミエと思う？
俺はデザイン的に白ナンバーの方が似合うと思って乗ってるように見えるけどな。
捻くれた見方する方が経済的にコンプレックスがあるんじゃないの？
>あの白ナンバー装着車両には再来年から自動車税や各種税金が1000cc並みに引き上げられるらしいんで
これ明確なソースある？
これ明確なソースある？
つーか軽の白ナンバーなんて、誰も気が付かないよwアホか
>>819
セカンドにN-ONE乗ってるけど、白ナンバーにしたら統一感でるかな？って感じで変えた。案の定、パンダみたいで可愛くなった。
仕事に使ってるサンバーとアクティバンは特段変える理由もないので黄色ナンバーのまま。
セカンドにN-ONE乗ってるけど、白ナンバーにしたら統一感でるかな？って感じで変えた。案の定、パンダみたいで可愛くなった。
仕事に使ってるサンバーとアクティバンは特段変える理由もないので黄色ナンバーのまま。
軽自動車乗りが激怒してるのが笑えるけど、まあ軽自動車白ナンバーなんて貧乏臭いしみっともないってのが世間からの目だから仕方ないわ
軽自動車枠はもともと貧乏人救済という性格があったもの。
だから、軽自動車ってものは見栄を張って乗るものじゃない。
見栄を張りたかったらまず普通車を買ってください。
だから、軽自動車ってものは見栄を張って乗るものじゃない。
見栄を張りたかったらまず普通車を買ってください。
軽自動車乗りで車好きってのは、信用にならん
3台目に軽ならまだ理解できるけどな
あと、中古の古い普通の車に乗ってて車好きとか
小木とかは超理解できる
3台目に軽ならまだ理解できるけどな
あと、中古の古い普通の車に乗ってて車好きとか
小木とかは超理解できる
まあ、コペンとかS660みたいに好きで乗る軽自動車もあるんで、
そういう車のために、軽自動車なんだけど税制上、普通車扱い
って枠があっても良いと思う。そういうのは白ナンバーと。
そういう車のために、軽自動車なんだけど税制上、普通車扱い
って枠があっても良いと思う。そういうのは白ナンバーと。
けど最近は憧れの車ランキングにアルファードやN-BOXが入って来てるしね。
憧れの車で軽ワゴンが出て来るくらいじゃ、3ナンバー車なんて
そもそも興味が湧かないんだろうな。
http://www.google.com/amp/s/www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_1585/_20887.html
憧れの車で軽ワゴンが出て来るくらいじゃ、3ナンバー車なんて
そもそも興味が湧かないんだろうな。
http://www.google.com/amp/s/www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_1585/_20887.html
わはは、貴公らの理解などいらん
憧れの車、安いの多いなw
「3ナンバーは～」と上から目線で語るのは
たいてい3ナンバーでも最小のCセグメント乗り
たいてい3ナンバーでも最小のCセグメント乗り
バレーノ「俺Cセグだったのか」
卑屈な貧乏人と田舎者が喧嘩してんのは見苦しい以外のなにものでもないなw
いつまでもやってろよww
いつまでもやってろよww
アリストが最強って事で落ち着いたな
軽に乗ってるから軽しか乗れない人だと思うこと自体が貧乏くさいわ。
ここで軽を貶してる奴達は大したクルマに乗ってないだろ
w
ここで軽を貶してる奴達は大したクルマに乗ってないだろ
w
俺、スイスポ
BS3で自動車番組やってる
驚き!ニッポンの底力「自動車王国物語2」[字][再]
1/4 (金) 9:00 ～ 10:30 （90分）
ＮＨＫ ＢＳプレミアム(Ch.3)
番組概要
日本が世界に誇る“自動車産業”に大注目、今回はその第2弾。前回よりもさらにパワーアップさせ、ニッポンの自動車のものづくりの現場に密着します▽初回放送:2017年
番組詳細
近年、安全運転や事故防止に欠かせないツールとなってきた衝突防止システム。その性能を極めようと格闘する日本の技術者の研究現場を大紹介。
そして、自動車の軽量化や燃費に多大な貢献をしている日本製の“強くて軽い”究極の鉄・「超ハイテン」の秘密を製造現場から探る。
さらに、いま日本で独自の進化をとげているプレミアムバスの魅力や製造過程も大公開。そのほかニッポンの自動車の情報を盛りだくさんでお届けする。
驚き!ニッポンの底力「自動車王国物語2」[字][再]
1/4 (金) 9:00 ～ 10:30 （90分）
ＮＨＫ ＢＳプレミアム(Ch.3)
番組概要
日本が世界に誇る“自動車産業”に大注目、今回はその第2弾。前回よりもさらにパワーアップさせ、ニッポンの自動車のものづくりの現場に密着します▽初回放送:2017年
番組詳細
近年、安全運転や事故防止に欠かせないツールとなってきた衝突防止システム。その性能を極めようと格闘する日本の技術者の研究現場を大紹介。
そして、自動車の軽量化や燃費に多大な貢献をしている日本製の“強くて軽い”究極の鉄・「超ハイテン」の秘密を製造現場から探る。
さらに、いま日本で独自の進化をとげているプレミアムバスの魅力や製造過程も大公開。そのほかニッポンの自動車の情報を盛りだくさんでお届けする。
>>835
でも、実際そうだろ
軽で事故してみればわかるよ
金があるなら、よっぽどこだわりがない限り軽は選ばない
でも、実際そうだろ
軽で事故してみればわかるよ
金があるなら、よっぽどこだわりがない限り軽は選ばない
田舎の通勤時間帯なんか軽とフィットとアクアしか走ってねえよ
田舎は車必須で一人一台が当たり前なので安いクルマしか買えないのは当たり前で仕方ないこと
だからたとえばスバル・インプレッサ程度でも本人的にはスゲーいいクルマに乗ってる自負が強く周りに自慢せずにはいられない
田舎在住で5ちゃんの車スレに出入りしてる人種なんてたいていそんな連中
その行動は都会人には実にキモすぎるので結果的に田舎蔑視につながっている
だからたとえばスバル・インプレッサ程度でも本人的にはスゲーいいクルマに乗ってる自負が強く周りに自慢せずにはいられない
田舎在住で5ちゃんの車スレに出入りしてる人種なんてたいていそんな連中
その行動は都会人には実にキモすぎるので結果的に田舎蔑視につながっている
軽は横幅が1450mm以下だっけ？ ５ナンバーは1700mm以下だよね。この250mmが生死を分ける。横から則突受けたら違い歴然。軽に乗る奴は命を軽んじてるとしか思えんわ
>>820
いわゆるフェイクニュースの類だと思う。
ナンバーの色だけで税額が違うとか、税の整合性がとれない。
いわゆるフェイクニュースの類だと思う。
ナンバーの色だけで税額が違うとか、税の整合性がとれない。
フェラーリ２台の高速事故で黒いほう(モデナ)と赤いほう(F50)の運転手の特定はされてるのかね
その２台が参加する予定だった、羽生PAのスーパーカー集会の関係者なら、もうあいつだって分かってるはずだよな
モデナはともかく、F50ならすぐに分かるはずだろうしな
まさか番組に登場したことのある人だったりして
その２台が参加する予定だった、羽生PAのスーパーカー集会の関係者なら、もうあいつだって分かってるはずだよな
モデナはともかく、F50ならすぐに分かるはずだろうしな
まさか番組に登場したことのある人だったりして
どうでもええけどよその車巻き込まなくて良かった
それにしてもフェラーリのスタビリティの無さと着たら酷いな
見た感じさほどスピードも出てなかったのに
それにしてもフェラーリのスタビリティの無さと着たら酷いな
見た感じさほどスピードも出てなかったのに
あれ赤いほうF50なんだ
テスタロッサかと思った
テスタロッサかと思った
保険かけとるし自損なら無問題やろ
竹岡圭のマンコをむさぼりたいと思っているのは俺だけか？
あのスピードでハンドル切ると、どんな車でもパルプンテ状態になるよ
つーか赤いのが無駄に左側に寄らなければ、黒いのも事故らなかったのにね
つーか赤いのが無駄に左側に寄らなければ、黒いのも事故らなかったのにね
スーパーカー集団か
休日になるとたまに見るな
直線になるとやたら無駄なアクセル踏むよなーあいつら
テクなしだから直線だけでしか踏めないっていうのもダサいし
あいつら勘違いしてるのは、街中の通行人や周囲のドライバー達みんながみんな、スーパーカーの排気音を聞きたがってると勘違いして思い込んでること
ここが致命的にダサい
だから市街地でもアクセルを無駄に深く踏んでビル街に響きわたるほどの爆音を平気で出す
大半の一般人にとってはウルサイだけでしかない迷惑
暴走族と全く同じ
ウルサくて平べったい、テクのない成金が乗ってる車としか見てないよ
休日になるとたまに見るな
直線になるとやたら無駄なアクセル踏むよなーあいつら
テクなしだから直線だけでしか踏めないっていうのもダサいし
あいつら勘違いしてるのは、街中の通行人や周囲のドライバー達みんながみんな、スーパーカーの排気音を聞きたがってると勘違いして思い込んでること
ここが致命的にダサい
だから市街地でもアクセルを無駄に深く踏んでビル街に響きわたるほどの爆音を平気で出す
大半の一般人にとってはウルサイだけでしかない迷惑
暴走族と全く同じ
ウルサくて平べったい、テクのない成金が乗ってる車としか見てないよ
朝鮮人だからな
主に関西の
主に関西の
土日とか集団で群れて固まって走ってて、SAでも固まって並べたいから大型車用スペースやゼブラゾーンにも止めてたりエンジンフード開けて見せびらかしたり、そう、おれたちすごくね？って感じで見せびらかしたいんだよね。群れあいたいんだよね。
暴走族
暴力団
右翼
左翼
反社会的勢力が殆んど朝鮮人が主要人員なんだから分かるでしょ
暴力団
右翼
左翼
反社会的勢力が殆んど朝鮮人が主要人員なんだから分かるでしょ
車ってめんどくせぇな
>>817
記念ナンバープレート集金のために売っただけなのにそれにかこつけて税金上げるなんて
ことするわけないだろ。
基地外だから頭が弱いのか、頭が弱いから基地外になったのかｗ
記念ナンバープレート集金のために売っただけなのにそれにかこつけて税金上げるなんて
ことするわけないだろ。
基地外だから頭が弱いのか、頭が弱いから基地外になったのかｗ
小川直也が乗ったビッグホーンはナンバーついてないから台車で持ってきたんやな
もう何年も見た記憶ないもんな
もう何年も見た記憶ないもんな
アホの薬師寺も中古ラパンのナンバーを白に変えた
小川はGT-Rマニアとは聞いていたが。
もっとプロレスの話出るのかと期待したがそうでもなかったな。
それは来週か。
もっとプロレスの話出るのかと期待したがそうでもなかったな。
それは来週か。
192センチだからね小川直也。ちなみにダルビッシュは196、大谷翔平や藤浪晋太郎や岩隈久志もだいたいそのぐらい。新垣結衣は175。
薬師寺はアホだけど、おぎやはぎより面白いぞ
ビッグホーンはよく壊れる車な上に
修理しにくくて修理屋から嫌われてたな
修理しにくくて修理屋から嫌われてたな
ビッグホーンの２代目は普通に中古で出回ってるんだが…
何で竹岡は見つからなかったって言ったのか…
何で竹岡は見つからなかったって言ったのか…
スタッフが勘違いして初代持って来たんだろうな。で、見つからないのも初代のこと。
[無]名車再生！レクサスLS400 前編(二) - ディスカバリー 1月6日(日) 16:00-
https://bangumi.org/si/-1?si_type=2&event_id=56047&program_date=20190106&service_id=340&from=share
https://bangumi.org/si/-1?si_type=2&event_id=56047&program_date=20190106&service_id=340&from=share
小川直也だったのか。
途中から観たから、最後の方までずっとセツネヒデユキだと思ってて、いつあのカリデカで圭ちゃんが突かれまくられるのかとワクワクしてたのに。
途中から観たから、最後の方までずっとセツネヒデユキだと思ってて、いつあのカリデカで圭ちゃんが突かれまくられるのかとワクワクしてたのに。
た・・髙田延彦さん・・ですよね？
当時なら総統よりも小川の方が知名度あった筈なんだがな 腐ってもオリンピアンなのに
小川道場儲かってんな
34は小川が乗るとさらにカッコよく見えるよな。本来はオタクっぽいやつが多い車種だけに。
高校から柔道始めて、大学１年で優勝って、才能半端ないな…
その上息子も世界王者ってね
ビッグホーンは日本車最高傑作と言われてるからね
山下、斉藤に次ぐレジェンドなんだよな
山下の件は現在の目で見ると疑問
相手に失礼だったと思う
まさに島国的価値観が生んだレジェンド山下だな
オリンピックの開会式で北朝鮮バリに日本だけ整列行進して世界を仰天させたのもこの時期
相手に失礼だったと思う
まさに島国的価値観が生んだレジェンド山下だな
オリンピックの開会式で北朝鮮バリに日本だけ整列行進して世界を仰天させたのもこの時期
小川さんやたら饒舌だったね。
”夜もハッスル“と書かれてた不倫報道と関係あるのかな。
”夜もハッスル“と書かれてた不倫報道と関係あるのかな。
日本男子柔道はオリンピック金メダル取らなきゃ罵倒か無視される異常な扱いだから。
篠原は実質金扱いだからTV出てもそれほど叩かれないけど小川は今でも柔道の
こと語るとお前銀だったろって滅茶苦茶叩かれる。あれなんなんだろうな。
篠原は実質金扱いだからTV出てもそれほど叩かれないけど小川は今でも柔道の
こと語るとお前銀だったろって滅茶苦茶叩かれる。あれなんなんだろうな。
セツネヒデユキとかビッグホーンとか下ネタかよ。
小川の話し方からみて、なんか出来る奴という印象が持てる。
高校から始めて講道館が直に育てた選手じゃないからだろうねえ
引退する時も上と揉めて辞めてるし
神取忍と同じパターン
引退する時も上と揉めて辞めてるし
神取忍と同じパターン
>>886
古賀、野村も勿論レジェンドだよ。
ただ、柔道始めて４年後の19歳で、世界選手権無差別級で優勝するって凄さがヤバイ。
古賀、野村も勿論レジェンドだよ。
ただ、柔道始めて４年後の19歳で、世界選手権無差別級で優勝するって凄さがヤバイ。
ただ強いだけでは取れないのがオリンピックの金メダル
圭ちゃんファンには和地つかさがお勧め。
今夜、CSのメ～テレのチャンネルで「グラっちゃお」無料放送があるよ。
今夜、CSのメ～テレのチャンネルで「グラっちゃお」無料放送があるよ。
野村は数々のレジェンドの中でも別次元の偉業を成し遂げているんだが、あの軽薄な足軽みたいなキャラで損をしてるな
古賀は体重無差別の全日本選手権で、
おそらく最軽量の決勝進出者だしな
おそらく最軽量の決勝進出者だしな
軽自動車乗りは糞
>>876
4x4マガジン、CCV読んでたけど
オフ系4駆では当時からそんな話し聞いたことない
4x4マガジン、CCV読んでたけど
オフ系4駆では当時からそんな話し聞いたことない
Z32もネオクラシックカー候補なのかな
最近道の駅で、愛車を手放すときは
連絡してほしいって名刺をもらった
最近道の駅で、愛車を手放すときは
連絡してほしいって名刺をもらった
Ｒ３３はスルーしてるのが面白いｗ
なぁにぃ～？
今回出た34GTRはぜんぜん乗ってないそうだから相場で言うと1000万くらいいくのかね
32Zは全体的には格好いいけど、サイドから見たときのショルダーラインが下すぎて、
窓がデカく見えてそこだけは惜しいな
ボンネットからのラインをテールまで繋げればいいのに
32Zは全体的には格好いいけど、サイドから見たときのショルダーラインが下すぎて、
窓がデカく見えてそこだけは惜しいな
ボンネットからのラインをテールまで繋げればいいのに
31の方がデザインは上
ただエンジンがだめ
31にRB26載せてたら売れたのにーって思う
ただエンジンがだめ
31にRB26載せてたら売れたのにーって思う
GT-Rは、歴代のどれを買っても長く維持すれば損はしないということでOK？
>>902
平均で1000万位で、走行距離が少ないとかだと1500～2000万まで行くらしい。
殆どは米国に輸出すると、その位の価格でも買うのがかなり居るからだけど。
R32やR34のGT-Rは国内で捌くより輸出した方が数倍儲かるって話みたい。
平均で1000万位で、走行距離が少ないとかだと1500～2000万まで行くらしい。
殆どは米国に輸出すると、その位の価格でも買うのがかなり居るからだけど。
R32やR34のGT-Rは国内で捌くより輸出した方が数倍儲かるって話みたい。
少し違うけどバイクのZEPHYRやCBの逆みたいな現象でしょ
日本人が世界中からかき集めてきたみたいに
ヴィンテージジーンズも
日本人が世界中からかき集めてきたみたいに
ヴィンテージジーンズも
R33はGT-Rのために、当初2ドアと4ドア別で開発してたのに
最終段階になって、シャシー共有の命令が下り、やむを得ずホイールベースを伸ばしたんだよな
でも、時間がなかったため、ただぶった切って伸ばしただけというのがマイナスイメージ
どうしても中途半端なイメージが拭えない
最終段階になって、シャシー共有の命令が下り、やむを得ずホイールベースを伸ばしたんだよな
でも、時間がなかったため、ただぶった切って伸ばしただけというのがマイナスイメージ
どうしても中途半端なイメージが拭えない
R33は土屋圭一が広報車にブチ切れてたイメージが強過ぎて・・・
>>904
20年ほど前に32に乗ってたけど
各種センサーやらタービン、コイル、エアコンコンプレッサー、スピードメーターetc
あらゆるところが壊れた
故障の他にジャッキポイント潰れるとかフェンダーの折り返しの裏に泥が溜まって
そこから錆びてきて穴が開くとかエンジンとミッションの間からオイル漏れとか、もうメチャクチャ
日産車の品質が最低だった頃の車だと思う
20年ほど前に32に乗ってたけど
各種センサーやらタービン、コイル、エアコンコンプレッサー、スピードメーターetc
あらゆるところが壊れた
故障の他にジャッキポイント潰れるとかフェンダーの折り返しの裏に泥が溜まって
そこから錆びてきて穴が開くとかエンジンとミッションの間からオイル漏れとか、もうメチャクチャ
日産車の品質が最低だった頃の車だと思う
雨ざらし、屋根付、車庫とじゃがまるっきり違うしね
日産は検査員がしっかりしてるから品質は大丈夫だろ
確かに(照)
そういえばこの番組、Zって出てないよね
33て鏡餅だよな
車としても見た目でも
車としても見た目でも
:3
33は頭文字Dの風評被害のために走り屋に人気がなく結果、ノーマルのままや状態の良いものが残ったという都市伝説
仁Dじゃなくて湾岸じゃね？
R33も中古安いわけじゃないんだな 他のが高いだけで
なんで33不人気なの？
見た目はさておき
見た目はさておき
ケンメリGTRとかハコスカGTRは数千万の値段が付いてるんだな
先日SR311が走っていてかっこいいな～って思ったんだけど
これは意外と安くて300万くらいで出てる
希少度合いの違いか
先日SR311が走っていてかっこいいな～って思ったんだけど
これは意外と安くて300万くらいで出てる
希少度合いの違いか
>>926
中古の相場に影響してる。
イニD廚が乗ったこともないくせに貶しまくってる。
中古の相場に影響してる。
イニD廚が乗ったこともないくせに貶しまくってる。
>>926
土屋
1993年8月、R33GTSデビュー時
デカイ！ローレル！こんなの俺たちのスカイラインじゃない！次期GT-Rは32を越えることは不可能だ！ドリフト出来なければ車じゃない！R32はトータルバランスに優れた最高のスポーツカーだった！(スカイラインは元々スポーツカーではない)
ロングホイールベースのせいで性能が低下したとボロクソ叩くが、片や大絶賛してたマークIIと10ミリしか違わない(スカイラインが短い)。
1994年12月までの間R33GT-Rを貶しまくる。
1995年1月、R33GT-Rデビュー
プレス試乗で大絶賛。GT-R特集雑誌、ホットバージョンで絶賛しまくり、サーキットで比較試乗してて、「なんでこんな良い車に仕上がったんだろう」と呟く。
そして2台購入。雑誌で絶賛して、信者に買わせ、圭オフィス仕様のパーツ販売目論む。
1995年2月
広報チューン発覚(当時はどのメーカーも当たり前のようにしてた)。土屋ブチキレて2台とも売り飛ばす。
以後、R33の性能を多少認めつつもボロクソ叩く。
00年代
土屋信者のしげのがイニDで乗ったこともないR33をdisる。
そして土屋はホンダの犬になる。
土屋
1993年8月、R33GTSデビュー時
デカイ！ローレル！こんなの俺たちのスカイラインじゃない！次期GT-Rは32を越えることは不可能だ！ドリフト出来なければ車じゃない！R32はトータルバランスに優れた最高のスポーツカーだった！(スカイラインは元々スポーツカーではない)
ロングホイールベースのせいで性能が低下したとボロクソ叩くが、片や大絶賛してたマークIIと10ミリしか違わない(スカイラインが短い)。
1994年12月までの間R33GT-Rを貶しまくる。
1995年1月、R33GT-Rデビュー
プレス試乗で大絶賛。GT-R特集雑誌、ホットバージョンで絶賛しまくり、サーキットで比較試乗してて、「なんでこんな良い車に仕上がったんだろう」と呟く。
そして2台購入。雑誌で絶賛して、信者に買わせ、圭オフィス仕様のパーツ販売目論む。
1995年2月
広報チューン発覚(当時はどのメーカーも当たり前のようにしてた)。土屋ブチキレて2台とも売り飛ばす。
以後、R33の性能を多少認めつつもボロクソ叩く。
00年代
土屋信者のしげのがイニDで乗ったこともないR33をdisる。
そして土屋はホンダの犬になる。
イニDの33ネガキャンのエピソード覚えてないんだけど、誰が乗ってたっけ？
あのゴッドフットのＲ３４乗ってたオッサンだろ 思いっきりディスってたよ
>>931
え！本気で言ってる？(笑)
当時の土屋は影響力絶大で、あまりのネガキャンの酷さに星野が苦言を呈したくらいだし。
え！本気で言ってる？(笑)
当時の土屋は影響力絶大で、あまりのネガキャンの酷さに星野が苦言を呈したくらいだし。
土屋とイニＤとかファンタジーメルヘンコンビじゃないかwwwwww
>>934
だから、広報チューンは何処のメーカーもしてたって！
バレるきっかけになったランエボのトラブルも広報チューンの影響だし、土屋の市販GT-R以外の参加車両も筑波5ラップ難なくこなしてるし。
広報チューンもやりすぎは良くないが、だからといってR33を全否定するのもどうかと思う。それじゃあ、R33GT-Rデビュー前までのネガキャンからの掌返しはどうなの？
俺も当時は土屋信者だったけど、さすがに引いたよ。
だから、広報チューンは何処のメーカーもしてたって！
バレるきっかけになったランエボのトラブルも広報チューンの影響だし、土屋の市販GT-R以外の参加車両も筑波5ラップ難なくこなしてるし。
広報チューンもやりすぎは良くないが、だからといってR33を全否定するのもどうかと思う。それじゃあ、R33GT-Rデビュー前までのネガキャンからの掌返しはどうなの？
俺も当時は土屋信者だったけど、さすがに引いたよ。
>>929
高橋啓介「R33なんざ豚の餌」
ゴッドフット「あれば日産の失敗作だ」
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggbj0_KkH9zzIkgP4vOs4dsg---x200-y200-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-1059662005
高橋啓介「R33なんざ豚の餌」
ゴッドフット「あれば日産の失敗作だ」
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggbj0_KkH9zzIkgP4vOs4dsg---x200-y200-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-1059662005
仮に影響力があったとしてもそれはヲタや一般層なだけでRを購入できるような層に=相場に直接影響を与えてるとは思えんのだが
人気投票とかなら分かるんだがな
単純に出来が悪いとか致命的な欠陥でもあるのかと思ってた
人気投票とかなら分かるんだがな
単純に出来が悪いとか致命的な欠陥でもあるのかと思ってた
>>937
Rを買える自称オタが指名買い。
32は言わずもがな、34はスカイラインとして最終型だから。
Rを買える自称オタが指名買い。
32は言わずもがな、34はスカイラインとして最終型だから。
はやく圭チチ拝みたいわ
美味しそうじゃね？
美味しそうじゃね？
土屋はドリフトで飯食ってるくせにドリフト出来ない車ばっかり作ってるホンダの犬になってる時点でちょっとね
>>940
横浜タイヤには背中を向けて眠れないとデビューからずっと言ってたくせにあっさりブリの犬になったしな。
横浜タイヤには背中を向けて眠れないとデビューからずっと言ってたくせにあっさりブリの犬になったしな。
s2kのv8和製コブラは欲しい、欲しいが排ガス検査にいくらかかるやら
土屋信者とかそもそもスタートが頭悪すぎ
土屋抜きで33がブタなのは勿論だけど
土屋抜きで33がブタなのは勿論だけど
ワケしり顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する
３２Ｒより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに
──その時、その領域を共にした者だけが、
３３Ｒ、この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースはたしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは、低速度域、低過重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、２００ｋｍからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える
そして一番大事なコト。
３３Ｒは真っ直ぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
──そして公道３００ｋｍを出すというコトは
必然的に２５０ｋｍ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
３２Ｒより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに
──その時、その領域を共にした者だけが、
３３Ｒ、この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースはたしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは、低速度域、低過重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、２００ｋｍからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える
そして一番大事なコト。
３３Ｒは真っ直ぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
──そして公道３００ｋｍを出すというコトは
必然的に２５０ｋｍ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
>>947
33も本来の計画通りクーペのみショートホイールベースで出してたら、今みたいな不当な評価はされなかったとは思う。
少なくともS14のようなスタイルだけ叩かれてた評価だったのでは…
33も本来の計画通りクーペのみショートホイールベースで出してたら、今みたいな不当な評価はされなかったとは思う。
少なくともS14のようなスタイルだけ叩かれてた評価だったのでは…
R33は端正で一番好きなんだけどな
長距離運転も一番楽だしさ
長距離運転も一番楽だしさ
>>950
初期型のGTS系のデザイン見てたら、結構大人のテイストにしたかったんだろうなって思う。
タレ目ライト然別、トランク一体ウイングとか。
でもおちょぼ口バンパー、あれはダメだ。
GT-Rは物静かな迫力感があるね。
R33は4ドアはスタイルに纏まりあるけど、クーペはショートホイールベースデザインのままホイールベース延びたからどうしても間延び感は感じる。
それが初期GTS系のリニアチャージコンセプトエンジンと相まって、鈍重なイメージ付いてしまったんだよね。
R34でホイールベース短縮されてR33全否定されたのは悲しかった。
初期型のGTS系のデザイン見てたら、結構大人のテイストにしたかったんだろうなって思う。
タレ目ライト然別、トランク一体ウイングとか。
でもおちょぼ口バンパー、あれはダメだ。
GT-Rは物静かな迫力感があるね。
R33は4ドアはスタイルに纏まりあるけど、クーペはショートホイールベースデザインのままホイールベース延びたからどうしても間延び感は感じる。
それが初期GTS系のリニアチャージコンセプトエンジンと相まって、鈍重なイメージ付いてしまったんだよね。
R34でホイールベース短縮されてR33全否定されたのは悲しかった。
クルマとしては別物だけど、R35はホイールベース2.8m、車重1.7tあるんだよな。
R33が可愛く思える。
R33が可愛く思える。
R33のクーペは福野が書いた話が全てを物語っていると思う
てか、R34はデザイン酷すぎやろ。プレスにお金かけられないのがミエミエ。
コストダウンの嵐で作ってたから、あの時代の車みんなあんな感じやけどさ。
コストダウンの嵐で作ってたから、あの時代の車みんなあんな感じやけどさ。
>>955
33も34も内装が酷かった思い出
特に34は内装のプラ部品のシルバー塗装が
タミヤの缶スプレーで塗ったみたいで最悪だった
33も34も内装が酷かった思い出
特に34は内装のプラ部品のシルバー塗装が
タミヤの缶スプレーで塗ったみたいで最悪だった
>>955
あれはあれで、ユーザーの声を聞いてデザインに反映させたって
当時の主査が開き直ってたし。これだけやって売れなければ
これで最後だろうって半ば自棄になってたし。
あれはあれで、ユーザーの声を聞いてデザインに反映させたって
当時の主査が開き直ってたし。これだけやって売れなければ
これで最後だろうって半ば自棄になってたし。
買う買う詐欺を真に受けた結果ゴーンのやりたい放題になった訳で
正直者がバカを見るとは正にこの事か
正直者がバカを見るとは正にこの事か
>>958
R34が(買えない)ユーザーの声を聞いた最後のスカイライン
V35以降は購入者の声だけ聞く様になった
R34が(買えない)ユーザーの声を聞いた最後のスカイライン
V35以降は購入者の声だけ聞く様になった
R32＞R34＞R33＞＞＞R35
>>958
そら自暴自棄になるだろう。
あのときの渡邉さん、気の毒に思えたもん。33の時。
そこまで言うならお前らのお望みのスカイラインを造ってやんよ！って感じだ。
そら自暴自棄になるだろう。
あのときの渡邉さん、気の毒に思えたもん。33の時。
そこまで言うならお前らのお望みのスカイラインを造ってやんよ！って感じだ。
小川の晩年は、絵に描いたようなマツダ地獄で笑った
未だにマツダ地獄とか言ってる爺がいるのな
毎年のように年改するから新マツダ地獄が始まってるようですよ
小川の車愛知らなかったよ
現役時代は好きじゃなかったけど、今はなんか好きマイルドになったな
㉝Ｒは湾岸ミッドナイトの言葉を借りれば、レパードとシャーシを共有し、はなっからそんなハンデを背負ったところからあそこまで持っていった日産エンジニアを褒めたいみたいな話がすごく好き。ホントいい作品
現役時代は好きじゃなかったけど、今はなんか好きマイルドになったな
㉝Ｒは湾岸ミッドナイトの言葉を借りれば、レパードとシャーシを共有し、はなっからそんなハンデを背負ったところからあそこまで持っていった日産エンジニアを褒めたいみたいな話がすごく好き。ホントいい作品
ここが5ちゃん？5チャンネルよの
マツダが運営しよったんか
マツダが運営しよったんか
隠謀脳イローゼｗ
>>959
ホント、そう思う。
クラウンは途中バズシもあったけど、40年以上信念ブレずにきた。保守的なオーナーが多かったのもあるが、その声を出したものの多数が買った客。
片や、スカイラインは代々迷走しまくりで、理不尽に叩かれてた。スカイラインはR32のようなパッケージングでないと認められない風潮。
ジャパン～31まで年々迷走して、影が薄くなって、R32で本来の姿に戻ったのに。R33で先祖返りして学習能力がないなどボロクソに土屋信者に叩かれてたよ。
今となって分かるけど、R32は亜流だし、歴代何れも失敗作なんてないね。
その時代に合ったスカイラインだし、こんなに熱く語り合えるクルマ、早々ないよ。
ホント、そう思う。
クラウンは途中バズシもあったけど、40年以上信念ブレずにきた。保守的なオーナーが多かったのもあるが、その声を出したものの多数が買った客。
片や、スカイラインは代々迷走しまくりで、理不尽に叩かれてた。スカイラインはR32のようなパッケージングでないと認められない風潮。
ジャパン～31まで年々迷走して、影が薄くなって、R32で本来の姿に戻ったのに。R33で先祖返りして学習能力がないなどボロクソに土屋信者に叩かれてたよ。
今となって分かるけど、R32は亜流だし、歴代何れも失敗作なんてないね。
その時代に合ったスカイラインだし、こんなに熱く語り合えるクルマ、早々ないよ。
そんなこんなでスカイラインはなくなりました
サニーもなくなりました
ブルーバードもなくなりました
サニーもなくなりました
ブルーバードもなくなりました
>>971
33は日産が危機転落の頃だから、ローレルとシャシー共用したのが敗因
GT-Rの存在もあり、リニアチャージとかで2.5を250psで出したのもね
GT-Rは32の曲がらない、止まらないを改善した良いクルマだったかと
33は日産が危機転落の頃だから、ローレルとシャシー共用したのが敗因
GT-Rの存在もあり、リニアチャージとかで2.5を250psで出したのもね
GT-Rは32の曲がらない、止まらないを改善した良いクルマだったかと
R32もローレル セフィーロと共通プラットホームたけど
>>973
GTS系は田口さんが主管で、当初はクーペはショートホイールベースのまま、セダンはローレルと共用プラットフォームに戻る予定だった。
そのまま開発も佳境になった頃に、
クーペも共用プラットフォームにするよう無能上層部からの命令、病んだ田口氏が主管降りて、渡邉主管にバトンタッチ。
そのまま陽の目を見たが、ボロクソ酷評されて批判の矢面に立たされ、GT-Rで起死回生図る。
それでも理不尽に叩かれて自暴自棄になった渡邉主管がR34でCOWCOW詐欺の意見を全て取り入れたスカイラインオブスカイラインを開発。
これで売れなかったら知らね！の思いで出すも、それでも理不尽に叩かれてR35の開発は凍結。
プリンスの血統が絶たれてしまう。
GTS系は田口さんが主管で、当初はクーペはショートホイールベースのまま、セダンはローレルと共用プラットフォームに戻る予定だった。
そのまま開発も佳境になった頃に、
クーペも共用プラットフォームにするよう無能上層部からの命令、病んだ田口氏が主管降りて、渡邉主管にバトンタッチ。
そのまま陽の目を見たが、ボロクソ酷評されて批判の矢面に立たされ、GT-Rで起死回生図る。
それでも理不尽に叩かれて自暴自棄になった渡邉主管がR34でCOWCOW詐欺の意見を全て取り入れたスカイラインオブスカイラインを開発。
これで売れなかったら知らね！の思いで出すも、それでも理不尽に叩かれてR35の開発は凍結。
プリンスの血統が絶たれてしまう。
その頃水野さんは何処で何を？
メーカーはマーク2兄弟の対抗にしたいのにレースで活躍した
イメージがつきまとってるせいで迷走しちゃったな
イメージがつきまとってるせいで迷走しちゃったな
>>977
その間にマークIIはR32の影響をモロに受けて、90系はまんまR32の正常進化のような乗り味だった。
R33はR32の荒削りな部分を消して大人な乗り味を目指したのに、それがスポーツカーらしくないと批判された。
その間にマークIIはR32の影響をモロに受けて、90系はまんまR32の正常進化のような乗り味だった。
R33はR32の荒削りな部分を消して大人な乗り味を目指したのに、それがスポーツカーらしくないと批判された。
水野さんが作ったからGT-R乗りたい
しげの→R33はゴミ
みちはる→R33は正当進化
ステージで違うってこった
俺はPGC10以降全部好きだよ
でも一番はZ32
これは神
みちはる→R33は正当進化
ステージで違うってこった
俺はPGC10以降全部好きだよ
でも一番はZ32
これは神
最新「無意識にやっているクルマの寿命を短くする運転」とは？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190110-00010000-bestcar-bus_all&p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190110-00010000-bestcar-bus_all&p=1
>>981
しげのなんぞ、大して車乗ったことないのにしたり顔で批判するから嫌い。
ただの土屋信者だろ。
しげのなんぞ、大して車乗ったことないのにしたり顔で批判するから嫌い。
ただの土屋信者だろ。
R33が出た当時、テストドライバーの声として、「必死で頑張った。達成感でいっぱいです」というのがあった。
それを見た俺は、ああ、最初のベースがよっぽどひどかったんだね、と思ったな。
それを見た俺は、ああ、最初のベースがよっぽどひどかったんだね、と思ったな。
>>979
それは90年代半ばだよね。R33GT-R LMのルマン挑戦以降はレースから離れて
R34GT-Rの開発にも関わりながら、並行してFMプラットフォームの基礎開発と
V35、M35、Z33の一連のコンセプト固めを進めてた頃だったはず。
それは90年代半ばだよね。R33GT-R LMのルマン挑戦以降はレースから離れて
R34GT-Rの開発にも関わりながら、並行してFMプラットフォームの基礎開発と
V35、M35、Z33の一連のコンセプト固めを進めてた頃だったはず。
ゴーンの逮捕に水野さんは今何を思う…
>>978
GTの本来の意味からすると、90マークIIはちょっと豪華でスポーティーで良いよね
GTの本来の意味からすると、90マークIIはちょっと豪華でスポーティーで良いよね
皆スゲー色々詳しいのなあ!
俺はハチロクに羽根が生えた時点で興ざめ
やっぱ湾岸ミッドナイトは男のバイブル。あれを読まないのは人生損してる。ちょっとポルシェ推し過ぎだけどｗ
俺はハチロクに羽根が生えた時点で興ざめ
やっぱ湾岸ミッドナイトは男のバイブル。あれを読まないのは人生損してる。ちょっとポルシェ推し過ぎだけどｗ
ポルシェ990
なんかネットに貼られてたけど事故ったハチロクの写真で車内から仁Dのコミックが転げ落ちてるのは不謹慎だが笑ってしまいそうになった
おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!
1/19 (土) 21:00 ～ 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
いきなりバイクで登場し「バイクはあかんの?」というセリフを言い放った俳優の木下ほうかさん。
大好きだけど現在クルマを所有していない木下さんの背中を押せるか?
1/19 (土) 21:00 ～ 21:54 （54分）
ＢＳ日テレ
いきなりバイクで登場し「バイクはあかんの?」というセリフを言い放った俳優の木下ほうかさん。
大好きだけど現在クルマを所有していない木下さんの背中を押せるか?
キレやすい在日朝鮮人には日本で運転しないでもらいたい
今日は圭パイ拝めないん？
心底ダセえヤツ
次スレヲ
1000なら圭乳パフパフ
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